● 寶馬X1 sDrive18Li
共三款車，價格區(qū)間28.60-31.90萬元
優(yōu)惠情況：部分地區(qū)優(yōu)惠幅度約3萬元。
■ 車型簡介：
全新一代寶馬X1于今年的5月20日剛剛上市，這款車是華晨寶馬推出的首款基于UKL前驅(qū)平臺的新車。1.5T車型（sDrive18Li）也有三款，分別是時尚型、尊享型和豪華型，中國市場上銷售的X1比海外版車型更長，長寬高尺寸分別為4565mm×1821mm×1624mm，軸距2780mm，比常規(guī)軸距車型加長了110mm，在緊湊型SUV中很有優(yōu)勢。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | 奔馳GLA | 謳歌CDX |
| 長度（mm） | 4398 | 4565 | 4431 | 4496 |
| 寬度（mm） | 1841 | 1821 | 1804 | 1840 |
| 高度（mm） | 1591 | 1624 | 1532 | 1615 |
| 軸距（mm） | 2603 | 2780 | 2699 | 2660 |
寶馬X1在外觀配置方面要領(lǐng)先于奧迪Q3，除配置最低的時尚型外，另外兩車型均標(biāo)配LED大燈、后視鏡電動折疊+記憶、前后駐車?yán)走_+倒車影像系統(tǒng)、自動泊車入位等配置，無論是檔次還是便利性方面都非常到位。不過無鑰匙進入系統(tǒng)在三款18Li上都是選配，選裝價格為3500元。
輪胎和輪圈配置方面，配置較低的時尚型和尊享型配備的是規(guī)格為225/55 R17的米其林輪胎，而18Li三車中配置最高的豪華型搭載的是規(guī)格為225/50 R18的馬牌輪胎。由于X1所有車型搭載的均為缺氣保用輪胎，所以三車均未提供備用輪胎。
寶馬X1和2系旅行車均為UKL平臺的產(chǎn)物，所以X1“延續(xù)”了2系旅行車的內(nèi)飾風(fēng)格也就不足為奇了。其整體風(fēng)格簡潔明快，各種功能的布置劃分也是一目了然。在功能上，帶6.5英寸中控彩屏、藍(lán)牙電話等功能的多媒體系統(tǒng)為18Li三車的標(biāo)準(zhǔn)配備，需要導(dǎo)航嗎？你必須花費1萬元選裝帶8.8英寸屏的增強型導(dǎo)航系統(tǒng)才能獲得，自動分區(qū)空調(diào)也是X1的標(biāo)準(zhǔn)配置，豐富程度在這個價位的車上也是“理所應(yīng)當(dāng)”。
身高175cm的體驗者坐入寶馬X1的主駕駛座，并將座椅調(diào)到最低位置后，其頭部空間為1拳。由于軸距進行了加長，后排的空間表現(xiàn)可以說在緊湊型SUV中具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。同一位體驗者坐在后排時頭部空間約為4指，與上一代車型的表現(xiàn)相近，而腿部空間增幅明顯，富余量達到了3拳左右。全景天窗是寶馬X1的標(biāo)準(zhǔn)配置，無論是打開面積還是采光面積都比奧迪Q3大許多。
| 乘坐空間表現(xiàn)對比 | ||||
| 車型 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | 奔馳GLA | 謳歌CDX |
| 體驗者身高 | 176cm | 175cm | 182cm | 178cm |
| 前排頭部空間 | 3指 | 1拳 | 3指 | 1拳 |
| 后排頭部空間 | 3指 | 4指 | 3指 | 1拳 |
| 后排腿部空間 | 2拳 | 3拳 | 1拳 | 1拳+4指 |
寶馬官方目前并未公布X1的后備廂容積，但從實測數(shù)據(jù)看，其儲物能力比奧迪Q3更強，4/2/4比例放倒的椅背也比對手更為靈活。由于沒有搭載備胎，后備廂下方的空間也可以用于存儲一些不常用的物品。電動尾門在尊享型和豪華型上為標(biāo)準(zhǔn)配置，當(dāng)然消費者也可以多花3500元選裝感應(yīng)尾門功能。
| 后備廂尺寸對比 | ||||
| 車型 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | 奔馳GLA | 謳歌CDX |
| 縱深（mm） | 870 | 860 | 805 | 800 |
| 最大縱深（mm） | 1600 | 1860 | 1590 | 1690 |
| 最小寬度（mm） | 980 | 1010 | 1045 | 1000 |
| 高度（mm） | 730 | 740 | 710 | 790 |
| 官方容積（L） | 460 | 未提供 | 未提供 | 401 |
X1是此次對比的四款車中唯一采用三缸發(fā)動機的車型，其最大功率和峰值扭矩分別為136馬力和220?！っ?，與之搭配的是一臺6速手自一體變速箱，賬面數(shù)據(jù)與競品相比不占優(yōu)。三款18Li車型均采用前輪驅(qū)動，四驅(qū)系統(tǒng)同樣只提供給了其余“大排量”車型上。
| 動力系統(tǒng)對比 | ||||
| 車型 | 奧迪Q3 | 寶馬X1 | 奔馳GLA | 謳歌CDX |
| 發(fā)動機類型 | 1.4T直列四缸 | 1.5T直列三缸 | 1.6T直列四缸 | 1.5T直列四缸 |
| 最大功率（馬力） | 150（110） | 136（100） | 156（115） | 182（134） |
| 最大功率轉(zhuǎn)速（rpm） | 5000-6000 | 4400 | 5300 | 5500 |
| 峰值扭矩（?！っ祝?/span> | 250 | 220 | 250 | 240 |
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速（rpm） | 1750-3000 | 1250-4300 | 1250-4000 | 1900-5000 |
| 變速箱類型 | 6速雙離合 | 6速手自一體 | 7速雙離合+ 換擋撥片 |
8速雙離合+ 換擋撥片 |
■ 車型推薦：2016款 sDrive18Li 尊享型
作為18Li的中配車型，同時也是寶馬X1全系中的次低配，指導(dǎo)價30.60萬元的尊享型算是一款性價比較高的車型，首先它比配置最低的時尚型貴了2萬，但多出了包括前駐車?yán)走_、倒車影像等便利性配置，這些功能在日常駕駛時的使用頻率還是很高的，作用也很大。此外，尊享型還多出了座椅加熱、自動駐車和電動后備廂等配置，與2萬元的差價相比算是超值的。
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