● AMG GLE 63 S
AMG GLE 63 S,名字有些長?其實它的全名是AMG GLE 63 S 4MATIC,自從AMG GT之后,AMG就獨立成為奔馳的一家子品牌,所有AMG GT之后的新車名字都會以AMG打頭,而不是像以前以AMG結尾。GLE就是原來M級的中期改款,63這個數字是AMG的傳統(tǒng),S代表高性能版,4MATIC代表四驅,于是就有了這么一個長長的名字。當然,為了能讓我好好說話,下文我們還是簡稱它為GLE 63 S好了。
GLE級整體輪廓還是維持了以前的M級的設計,不過作為最高性能的版本,GLE 63 S在前后包圍以及輪圈樣式上都有自己的特點。
GLE 63 S內飾的變化同樣不太大,Alcantara材質的AMG方向盤是最大亮點。其實通過這幾款高性能SUV我能已經可以看出,內飾并不是它們的重點,動力才是。
其實AMG的風格和老對手M或者RS還有所不同,細看產品線你會發(fā)現,AMG總是擁有著比對手排量大很多的發(fā)動機,隨之對應的動力輸出數據也是最大的。雖然由于變速箱或者整車風格取向的原因AMG可能不一定是最快的,不過它一定是最有氣勢的,當你點燃AMG發(fā)動機的一剎那,你就會明白我在說什么。
總結:
其實在全球范圍內,高性能SUV的選擇也有不少,除了開頭提到過的巔峰之作賓利添越、美式大力士Jeep大切諾基SRT、電動猛獸特斯拉Model X,還有使用4.0T V8柴油機加電子渦輪的奧迪SQ7,以及曾經的途銳W12等等。
而在國內在售的車型中,無論是現任紐北最快卡宴Turbo S,還是專注公路操控的X5 M/X6 M,又或是出身于越野世家的攬勝運動版SVR,還有氣勢磅礴的GLE 63 S,都是各個廠家對“高性能SUV”這個矛盾體的挑戰(zhàn)。 (文/汽車之家 陜勇)
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