讓高級感落地廣本冠道2.0T靜態(tài)體驗

黃榮嘉

2016年07月12日 02:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 高級，超過一般的意思，高級的東西能給人高級的感覺。但這種感覺往往住在金字塔的頂部，不怎么接地氣。要想在親民的產品中感受到高級感，就像是屌絲逆襲白富美一樣，不是沒有機會，只是幾率不高而已。但做人還是需要有夢想的，萬一夢想實現(xiàn)了怎么辦。

　　第一次和冠道接觸的時候，它還是一輛試裝車，外觀和內飾設計依然高度偽裝，處于保密狀態(tài)。簡單接觸過后，其出色的乘坐空間和豐富的配置都似乎比同級車型更加優(yōu)秀，讓我印象深刻，但畢竟是試裝車，還有很多不確定因素。這回再次接觸，已經是很接近量產的狀態(tài)，優(yōu)勢之處悉數(shù)保留，高級的感覺是切切實實能感受到的。

文章標簽： 20-30萬車型導購 SUV導購新車圖解

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冠道 2017款 240TURBO 兩驅尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.56秒	38.75米	8.00升
測試文章：秩序破壞者本田冠道240TURBO性能測試
評測編輯-：	1.5T的冠道，乍一聽是小馬拉大車、全力為了壓低價格的產物，然而，它的動力完全沒問題，中低速的表現(xiàn)甚至比370TURBO更實用。結合它22萬左右的起售價，8.56秒的加速和8.0L的油耗表現(xiàn)非常出眾，簡單說就是：它不僅大，還好、還省。
評測編輯-：	四驅不一定都有用，空間對更多人來說是王道，所以同樣價格你可以買一個緊湊型四驅SUV，也可以買一個中型兩驅SUV。但后者，也正是我們今天要說的冠道卻做得相當厲害。大、快、好、省它全占上了，最意外的是，CVT比370TURBO的9AT日常開更平順，把短板補齊了。
評測編輯-：	如果您正在關注這款車，1.5T的冠道完全沒問題，雖然2.0T車型的動力肯定更強勁，但在我看來真有點兒過剩了。在城市中使用，即使跑高速，1.5T都完全可以應對了，而且更便宜，值得購買。

冠道 2017款 370TURBO 四驅至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.88秒	38.58米	10.10升
測試文章：豪華大五座測試廣汽本田冠道2.0T
評測編輯-：	冠道是一款挺不錯的車，內飾看起來氣派、豪華，空間也很大。關鍵是這車開起來也很好，動力夠用，換擋平順。如果非要雞蛋里挑骨頭，唯一讓我不太滿意的就是底盤在過減速帶時稍微有些生硬，還是一貫的國產本田的風格。
評測編輯-：	我測試的這輛車，所以在測試過程中看到了一些不愿意看到的問題，比如說渦輪散熱不好導致性能衰減，變速箱不愛升擋導致轉速偏高等等，這些是我最終不愿意給9分的原因，除此之外，這輛車給我的好感還是不錯的，尤其是后排空間，太大了，你想干什么都行。
評測編輯-：	這車看起來怪怪的，坐進去好感爆棚，特別寬敞，前排中央扶手箱太神奇了，那么多機關，滑動手感也特棒。后排就不用說了，同級別少有空間、舒適度出其右的SUV，舍去第三排的意義就在于此了。開起來，純舒適風格，少了一點本田的犀利，加速按說不慢，但怎么踩油門都沒有突兀的加速感，顯然本田刻意營造了這種愜意�？傮w來說這家伙在5座SUV里真是挺棒的，現(xiàn)在還不知道價格，如果上市價格合理的話，我覺得至少能給到9分。

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冠道 2017款 370TURBO 四驅至尊版

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