● 車(chē)型配置分析
◆ 先看看最低配的sDrive18Li 時(shí)尚型
作為全系的入門(mén)車(chē)型,售價(jià)28.60萬(wàn)元的sDrive18Li 時(shí)尚型主要是為了拉低全新X1的入門(mén)門(mén)檻,配置方面,它配備自動(dòng)大燈、后視鏡折疊及加熱、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、前排電動(dòng)座椅及駕駛員座椅記憶、多功能方向盤(pán)、全景天窗、自動(dòng)空調(diào)等配置,滿(mǎn)足基本使用沒(méi)有問(wèn)題。
『多功能方向盤(pán)和電動(dòng)座椅』
值得肯定的是,對(duì)于寶馬這類(lèi)的豪華品牌,在安全配置方面,最低配的車(chē)型也與頂配車(chē)型沒(méi)有差別,ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)肯定配備,氣囊也一個(gè)不少,消費(fèi)者們完全可以放心,綜合來(lái)看,這款sDrive18Li 時(shí)尚型比較適合預(yù)算有限的朋友。
◆ sDrive18Li 尊享型
sDrive18Li 時(shí)尚型與sDrive18Li 尊享型配置差別 | ||
配置/車(chē)型 | sDrive18Li 時(shí)尚型(28.60萬(wàn)元) | sDrive18Li 尊享型(30.60萬(wàn)元) |
差價(jià) | 2萬(wàn)元 | |
LED大燈擴(kuò)展型 | — | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | — | ● |
前駐車(chē)?yán)走_(dá) | 只有后雷達(dá) | ● |
倒車(chē)影像 | — | ● |
前排座椅加熱 | — | ● |
自動(dòng)泊車(chē) | — | ● |
電動(dòng)后備廂 | — | ● |
sDrive18Li 尊享型售價(jià)相比時(shí)尚型增加了2萬(wàn)元,多了一些舒適性及便利性配置。在燈光方面,從sDrive18Li 尊享型開(kāi)始引入了LED車(chē)燈,視覺(jué)效果增加一籌。此外,前駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像都是每天能用上的配置,前排座椅加熱功能對(duì)于北方用戶(hù)也是很實(shí)用的,綜合來(lái)看,選購(gòu)sDrive18Li 尊享型也挺值的。
◆ sDrive18Li 豪華型
sDrive 18Li 尊享型與sDrive18Li 豪華型配置差別 | ||
配置/車(chē)型 | sDrive18Li 尊享型(30.60萬(wàn)元) | sDrive18Li 豪華型(31.90萬(wàn)元) |
差價(jià) | 1.3萬(wàn)元 | |
鋁制車(chē)頂行李架 | 黑色車(chē)頂行李架 | ● |
鋁制緞紋外觀(guān)組件 | — | ● |
18英寸輪圈 | 17英寸輪圈 | ● |
前排運(yùn)動(dòng)座椅 | — | ● |
深色珠光色內(nèi)飾,帶珠光鍍鉻裝飾條 | 深色亞光氧化銀內(nèi)飾, 帶黑色高光裝飾條 | ● |
Dakota多孔型真皮 | Sensatec合成皮 | ● |
單碟CD播放機(jī) | — | ● |
高保真音響系統(tǒng) | — | ● |
『18英寸輪圈和前排運(yùn)動(dòng)座椅』
再來(lái)說(shuō)一說(shuō)sDrive18Li 豪華型,從配置表上看,它與sDrive18Li 尊享型的差別也不小,不過(guò)除了單碟CD播放機(jī)和高保真音響系統(tǒng)之外,剩下的配置差異均是因?yàn)楹廊A型增加了“X設(shè)計(jì)套裝”,綜合來(lái)看,套裝主要提升了車(chē)輛的視覺(jué)方面,除非您對(duì)顏值要求高,否則購(gòu)買(mǎi)sDrive18Li 豪華型的意義并不大。
◆ sDrive20Li 豪華型與xDrive20Li 豪華型
說(shuō)到了20Li車(chē)型,它們的動(dòng)力總成與18Li可完全不一樣,其中包含了發(fā)動(dòng)機(jī)的排量增加了0.5L,由三缸變成了四缸,變速箱也從6擋升級(jí)到了8擋。此外從20Li車(chē)型開(kāi)始,全新X1開(kāi)始有了四驅(qū)車(chē)型。
18Li 豪華型與20Li 豪華型配置差別 | |||
配置/車(chē)型 | sDrive18Li 豪華型 (31.90萬(wàn)元) | sDrive20Li 豪華型 (34.50萬(wàn)元) | xDrive20Li 豪華型 (38.50萬(wàn)元) |
差價(jià) | 2.6萬(wàn)元 | 4萬(wàn)元 | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T三缸 | 2.0T四缸 | 2.0T四缸 |
變速箱 | 6AT | 8AT | 8AT |
驅(qū)動(dòng)形式 | 前輪驅(qū)動(dòng) | 前輪驅(qū)動(dòng) | 四輪驅(qū)動(dòng) |
前排座椅腰部支撐 | — | — | ● |
增強(qiáng)型導(dǎo)航系統(tǒng) | 無(wú)導(dǎo)航 (6.5英寸中控屏) | 普通導(dǎo)航系統(tǒng) (6.5英寸中控屏) | (中控屏幕升至8.8英寸, iDrive旋鈕增手寫(xiě)功能) |
舒適進(jìn)入功能(含無(wú)鑰匙進(jìn)入、感應(yīng)后備廂) | — | ● | ● |
帶制動(dòng)功能的定速巡航 | — | — | ● |
資訊在線(xiàn) (含百度地圖、 在線(xiàn)新聞、股票及 天氣信息、BMW應(yīng)用) | — | ● | ● |
遠(yuǎn)程協(xié)助服務(wù) | — | ● | ● |
實(shí)時(shí)路況信息 | — | — | ● |
旅程咨詢(xún)服務(wù) | — | — | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | — | — | ● |
sDrive20Li 豪華型比sDrive18Li 豪華型多了導(dǎo)航及舒適進(jìn)入功能,它包括了無(wú)鑰匙進(jìn)入和“一腳踢開(kāi)式”感應(yīng)后備廂,提升了一些實(shí)用性,除此之外,它還具備基礎(chǔ)的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”功能。當(dāng)然,2.6萬(wàn)元的差價(jià)更多的是換來(lái)了更好的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱,四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與運(yùn)轉(zhuǎn)平順性,8擋變速箱帶來(lái)的舒適與經(jīng)濟(jì)性都是18Li車(chē)型“先天不足”的部分,這一切在車(chē)輛運(yùn)行起來(lái)都能讓您感覺(jué)得到,所以在您運(yùn)算充足的情況下,購(gòu)買(mǎi)34.50萬(wàn)元的sDrive20Li 豪華型還是挺不錯(cuò)的。
在配置上,xDrive20Li 豪華型在sDrive20Li 豪華型的基礎(chǔ)上增加了定速巡航、前排座椅腰部支撐以及HUD抬頭數(shù)字顯示,并在“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”上增加了實(shí)時(shí)路況信息及旅程咨詢(xún)服務(wù)兩項(xiàng)拓展功能,而最大的區(qū)別是,xDrive20Li 豪華型增加了四驅(qū)系統(tǒng)。其實(shí)對(duì)于絕大多數(shù)主要在城市中通勤的家用SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),四驅(qū)系統(tǒng)并不是經(jīng)常能用到的,4萬(wàn)元的差價(jià)換來(lái)這么個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)及零星的配置,并不值。
◆ 最后看看頂配的xDrive25Li 豪華型
xDrive25Li 豪華型使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更強(qiáng)的動(dòng)力調(diào)校,并使用了含換擋撥片的8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱及動(dòng)態(tài)減振控制系統(tǒng),更適合對(duì)運(yùn)動(dòng)性能有追求的朋友。
xDrive20Li 豪華型與xDrive25Li 豪華型配置差別 | ||
配置/車(chē)型 | xDrive20Li 豪華型(38.50萬(wàn)元) | xDrive25Li 豪華型(43.90萬(wàn)元) |
差價(jià) |
| 5.4萬(wàn)元 |
最大功率及最大扭矩 | 192馬力(141千瓦)/5000rpm 280牛·米/1250rpm | 231馬力(170千瓦)/5000rpm 350!っ/1250rpm |
8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱, 含換擋撥片 | 8速手自一體變速箱,無(wú)換擋撥片 | ● |
動(dòng)態(tài)減振控制系統(tǒng) | — | ● |
車(chē)道偏離警告 | — | ● |
前部碰撞警告 | — | ● |
行人碰撞防護(hù) | — | ● |
限速提醒標(biāo)志 | — | ● |
『方向盤(pán)換擋撥片和動(dòng)態(tài)減振控制系統(tǒng)』
除此之外,頂配的xDrive25Li 豪華型還配備有車(chē)道偏離警告、前部碰撞警告、行人碰撞防護(hù)和限速提醒標(biāo)志等高科技配置,聽(tīng)起來(lái)很炫,但綜合到一起,想想看,xDrive20Li 豪華型我們便已不推薦,若真還要再多付出5.4萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)頂配車(chē)型,實(shí)在太貴了。
● 車(chē)型推薦
◆ sDrive18Li 尊享型(指導(dǎo)價(jià)30.60萬(wàn)元)
推薦指數(shù):★★★★★
sDrive18Li 尊享型為全系次低配車(chē)型,它比最低配車(chē)型貴了2萬(wàn)元,但多出不少諸如前駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等便利性配置,這些功能每天都能給您帶來(lái)更多便利。LED車(chē)燈,從視覺(jué)效果上很為整車(chē)提神,再加上座椅加熱、自動(dòng)駐車(chē)和電動(dòng)后備廂,多花2萬(wàn)元換來(lái)這么多配置還是挺值的。
◆ sDrive20Li 豪華型(指導(dǎo)價(jià)34.50萬(wàn)元)
推薦指數(shù):★★★★★
sDrive20Li 豪華型是全新X1的中配車(chē)型,也是使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的最低配車(chē)型,推薦原因不言而喻,如果您對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力、行駛品質(zhì)有更高的要求,那么選擇它絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)。配置上,它包含無(wú)鑰匙進(jìn)入、運(yùn)動(dòng)座椅、18英寸輪圈等等,絕對(duì)能稱(chēng)得上“有里有面兒”了。
◆ sDrive18Li 時(shí)尚型(指導(dǎo)價(jià)28.60萬(wàn)元)
推薦指數(shù):★★★★
這款sDrive18Li 時(shí)尚型雖然是全新X1的最低配車(chē)型,不過(guò)它的配置足以應(yīng)付日常使用,自動(dòng)大燈、后視鏡折疊及加熱、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、多功能方向盤(pán)、全景天窗、自動(dòng)空調(diào)等配置均有配備,對(duì)于很多預(yù)算有限但有心購(gòu)買(mǎi)豪華品牌SUV的朋友來(lái)說(shuō),這款車(chē)算是X1全系中最“物美價(jià)廉”的選擇。
● 全文總結(jié)
我想您肯定已經(jīng)發(fā)現(xiàn),全新X1差不多拋開(kāi)了原有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,開(kāi)始主攻居家了,它更大的空間,更常規(guī)的動(dòng)力布局已經(jīng)和市面上絕大多數(shù)家用SUV沒(méi)有任何區(qū)別。我想您可能也發(fā)現(xiàn)了,一個(gè)更容易打動(dòng)消費(fèi)者的全新X1卻沒(méi)有給一個(gè)讓更多人都開(kāi)心的定價(jià),既如此,那我們圖個(gè)實(shí)用就好,買(mǎi)中低配車(chē)型吧。(文/圖 汽車(chē)之家 于晗)
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