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中低配車(chē)型值得推薦 新寶馬X1購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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車(chē)型配置分析

 先看看最低配的sDrive18Li 時(shí)尚型

  作為全系的入門(mén)車(chē)型,售價(jià)28.60萬(wàn)元的sDrive18Li 時(shí)尚型主要是為了拉低全新X1的入門(mén)門(mén)檻,配置方面,它配備自動(dòng)大燈、后視鏡折疊及加熱、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、前排電動(dòng)座椅及駕駛員座椅記憶、多功能方向盤(pán)、全景天窗、自動(dòng)空調(diào)等配置,滿(mǎn)足基本使用沒(méi)有問(wèn)題。

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型 華晨寶馬 寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型

『多功能方向盤(pán)和電動(dòng)座椅』

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型

  值得肯定的是,對(duì)于寶馬這類(lèi)的豪華品牌,在安全配置方面,最低配的車(chē)型也與頂配車(chē)型沒(méi)有差別,ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)肯定配備,氣囊也一個(gè)不少,消費(fèi)者們完全可以放心,綜合來(lái)看,這款sDrive18Li 時(shí)尚型比較適合預(yù)算有限的朋友。

 ◆ sDrive18Li 尊享型

sDrive18Li 時(shí)尚型與sDrive18Li 尊享型配置差別
配置/車(chē)型sDrive18Li 時(shí)尚型(28.60萬(wàn)元)sDrive18Li 尊享型(30.60萬(wàn)元)
差價(jià) 2萬(wàn)元
LED大燈擴(kuò)展型
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目
駐車(chē)?yán)走_(dá)只有后雷達(dá)
倒車(chē)影像
前排座椅加熱
自動(dòng)泊車(chē)
電動(dòng)后備廂

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型 華晨寶馬 寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型

『電動(dòng)后備廂和倒車(chē)影像』
華晨寶馬 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型

  sDrive18Li 尊享型售價(jià)相比時(shí)尚型增加了2萬(wàn)元,多了一些舒適性及便利性配置。在燈光方面,從sDrive18Li 尊享型開(kāi)始引入了LED車(chē)燈,視覺(jué)效果增加一籌。此外,前駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像都是每天能用上的配置,前排座椅加熱功能對(duì)于北方用戶(hù)也是很實(shí)用的,綜合來(lái)看,選購(gòu)sDrive18Li 尊享型也挺值的。

sDrive18Li 豪華型

sDrive 18Li 尊享型與sDrive18Li 豪華型配置差別
配置/車(chē)型sDrive18Li 尊享型(30.60萬(wàn)元)sDrive18Li 豪華型(31.90萬(wàn)元)
差價(jià) 1.3萬(wàn)元
鋁制車(chē)頂行李架黑色車(chē)頂行李架
鋁制緞紋外觀(guān)組件
18英寸輪圈17英寸輪圈
前排運(yùn)動(dòng)座椅
深色珠光色內(nèi)飾,帶珠光鍍鉻裝飾條

深色亞光氧化銀內(nèi)飾,

帶黑色高光裝飾條

Dakota多孔型真皮Sensatec合成皮
單碟CD播放機(jī)
高保真音響系統(tǒng)

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型 華晨寶馬 寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型

『18英寸輪圈和前排運(yùn)動(dòng)座椅』

  再來(lái)說(shuō)一說(shuō)sDrive18Li 豪華型,從配置表上看,它與sDrive18Li 尊享型的差別也不小,不過(guò)除了單碟CD播放機(jī)和高保真音響系統(tǒng)之外,剩下的配置差異均是因?yàn)楹廊A型增加了“X設(shè)計(jì)套裝”,綜合來(lái)看,套裝主要提升了車(chē)輛的視覺(jué)方面,除非您對(duì)顏值要求高,否則購(gòu)買(mǎi)sDrive18Li 豪華型的意義并不大。

 ◆ sDrive20Li 豪華型與xDrive20Li 豪華型

  說(shuō)到了20Li車(chē)型,它們的動(dòng)力總成與18Li可完全不一樣,其中包含了發(fā)動(dòng)機(jī)的排量增加了0.5L,由三缸變成了四缸,變速箱也從6擋升級(jí)到了8擋。此外從20Li車(chē)型開(kāi)始,全新X1開(kāi)始有了四驅(qū)車(chē)型。

18Li 豪華型與20Li 豪華型配置差別
配置/車(chē)型

sDrive18Li 豪華型

(31.90萬(wàn)元)

sDrive20Li 豪華型

(34.50萬(wàn)元)

xDrive20Li 豪華型

(38.50萬(wàn)元)

差價(jià) 2.6萬(wàn)元4萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T三缸2.0T四缸2.0T四缸
變速箱6AT8AT8AT
驅(qū)動(dòng)形式前輪驅(qū)動(dòng)前輪驅(qū)動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)
前排座椅腰部支撐
增強(qiáng)型導(dǎo)航系統(tǒng)

無(wú)導(dǎo)航

(6.5英寸中控屏)

普通導(dǎo)航系統(tǒng)

(6.5英寸中控屏)

(中控屏幕升至8.8英寸,

iDrive旋鈕增手寫(xiě)功能)

舒適進(jìn)入功能(含無(wú)鑰匙進(jìn)入、感應(yīng)后備廂)

帶制動(dòng)功能的定速巡航

資訊在線(xiàn)

(含百度地圖、

在線(xiàn)新聞、股票及

天氣信息、BMW應(yīng)用)

遠(yuǎn)程協(xié)助服務(wù)
實(shí)時(shí)路況信息
旅程咨詢(xún)服務(wù)
HUD抬頭數(shù)字顯示

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型 華晨寶馬 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型
『8.8英寸中控屏幕和iDrive手寫(xiě)旋鈕』

  sDrive20Li 豪華型比sDrive18Li 豪華型多了導(dǎo)航及舒適進(jìn)入功能,它包括了無(wú)鑰匙進(jìn)入和“一腳踢開(kāi)式”感應(yīng)后備廂,提升了一些實(shí)用性,除此之外,它還具備基礎(chǔ)的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”功能。當(dāng)然,2.6萬(wàn)元的差價(jià)更多的是換來(lái)了更好的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱,四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與運(yùn)轉(zhuǎn)平順性,8擋變速箱帶來(lái)的舒適與經(jīng)濟(jì)性都是18Li車(chē)型“先天不足”的部分,這一切在車(chē)輛運(yùn)行起來(lái)都能讓您感覺(jué)得到,所以在您運(yùn)算充足的情況下,購(gòu)買(mǎi)34.50萬(wàn)元的sDrive20Li 豪華型還是挺不錯(cuò)的。

  在配置上,xDrive20Li 豪華型在sDrive20Li 豪華型的基礎(chǔ)上增加了定速巡航、前排座椅腰部支撐以及HUD抬頭數(shù)字顯示,并在“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”上增加了實(shí)時(shí)路況信息及旅程咨詢(xún)服務(wù)兩項(xiàng)拓展功能,而最大的區(qū)別是,xDrive20Li 豪華型增加了四驅(qū)系統(tǒng)。其實(shí)對(duì)于絕大多數(shù)主要在城市中通勤的家用SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),四驅(qū)系統(tǒng)并不是經(jīng)常能用到的,4萬(wàn)元的差價(jià)換來(lái)這么個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)及零星的配置,并不值。

 ◆ 最后看看頂配的xDrive25Li 豪華型

  xDrive25Li 豪華型使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更強(qiáng)的動(dòng)力調(diào)校,并使用了含換擋撥片的8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱及動(dòng)態(tài)減振控制系統(tǒng),更適合對(duì)運(yùn)動(dòng)性能有追求的朋友。

xDrive20Li 豪華型xDrive25Li 豪華型配置差別
配置/車(chē)型xDrive20Li 豪華型(38.50萬(wàn)元)xDrive25Li 豪華型(43.90萬(wàn)元)
差價(jià)

 

5.4萬(wàn)元

最大功率及最大扭矩

192馬力(141千瓦)/5000rpm

280牛·米/1250rpm

231馬力(170千瓦)/5000rpm

350!っ/1250rpm

8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱,

含換擋撥片

8速手自一體變速箱,無(wú)換擋撥片
動(dòng)態(tài)減振控制系統(tǒng)
車(chē)道偏離警告
前部碰撞警告
行人碰撞防護(hù)
限速提醒標(biāo)志

華晨寶馬 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型 華晨寶馬 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型
方向盤(pán)換擋撥片和動(dòng)態(tài)減振控制系統(tǒng)』

  除此之外,頂配的xDrive25Li 豪華型還配備有車(chē)道偏離警告、前部碰撞警告、行人碰撞防護(hù)和限速提醒標(biāo)志等高科技配置,聽(tīng)起來(lái)很炫,但綜合到一起,想想看,xDrive20Li 豪華型我們便已不推薦,若真還要再多付出5.4萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)頂配車(chē)型,實(shí)在太貴了。

車(chē)型推薦

 sDrive18Li 尊享型(指導(dǎo)價(jià)30.60萬(wàn)元)
  推薦指數(shù):★★★★★

汽車(chē)之家

  sDrive18Li 尊享型為全系次低配車(chē)型,它比最低配車(chē)型貴了2萬(wàn)元,但多出不少諸如前駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等便利性配置,這些功能每天都能給您帶來(lái)更多便利。LED車(chē)燈,從視覺(jué)效果上很為整車(chē)提神,再加上座椅加熱、自動(dòng)駐車(chē)和電動(dòng)后備廂,多花2萬(wàn)元換來(lái)這么多配置還是挺值的。

 sDrive20Li 豪華型(指導(dǎo)價(jià)34.50萬(wàn)元)
  推薦指數(shù):★★★★★

汽車(chē)之家

  sDrive20Li 豪華型是全新X1的中配車(chē)型,也是使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的最低配車(chē)型,推薦原因不言而喻,如果您對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力、行駛品質(zhì)有更高的要求,那么選擇它絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)。配置上,它包含無(wú)鑰匙進(jìn)入、運(yùn)動(dòng)座椅、18英寸輪圈等等,絕對(duì)能稱(chēng)得上“有里有面兒”了。

 sDrive18Li 時(shí)尚型(指導(dǎo)價(jià)28.60萬(wàn)元)
  推薦指數(shù):★★★★

汽車(chē)之家

  這款sDrive18Li 時(shí)尚型雖然是全新X1的最低配車(chē)型,不過(guò)它的配置足以應(yīng)付日常使用,自動(dòng)大燈、后視鏡折疊及加熱、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、多功能方向盤(pán)、全景天窗、自動(dòng)空調(diào)等配置均有配備,對(duì)于很多預(yù)算有限但有心購(gòu)買(mǎi)豪華品牌SUV的朋友來(lái)說(shuō),這款車(chē)算是X1全系中最“物美價(jià)廉”的選擇。

全文總結(jié)

  我想您肯定已經(jīng)發(fā)現(xiàn),全新X1差不多拋開(kāi)了原有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,開(kāi)始主攻居家了,它更大的空間,更常規(guī)的動(dòng)力布局已經(jīng)和市面上絕大多數(shù)家用SUV沒(méi)有任何區(qū)別。我想您可能也發(fā)現(xiàn)了,一個(gè)更容易打動(dòng)消費(fèi)者的全新X1卻沒(méi)有給一個(gè)讓更多人都開(kāi)心的定價(jià),既如此,那我們圖個(gè)實(shí)用就好,買(mǎi)中低配車(chē)型吧。(文/圖 汽車(chē)之家 于晗

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  • 寶馬X1 2018款 sDrive20Li 領(lǐng)先型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.66 39.70 8.60
    測(cè)試文章:用性?xún)r(jià)比說(shuō)話(huà) 測(cè)試寶馬X1 sDrive20Li
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這雖然是一輛前驅(qū)的X1,但是開(kāi)起來(lái)依舊有著十足的駕駛樂(lè)趣,再加上各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)都不錯(cuò),值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這臺(tái)車(chē)開(kāi)著還是十足的寶馬風(fēng)格,性能也不用擔(dān)心,再加上同級(jí)別中傲視群雄的空間表現(xiàn),前驅(qū)不前驅(qū)的已經(jīng)不重要了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    關(guān)于前驅(qū)X1不純粹的問(wèn)題,我想現(xiàn)在它已經(jīng)用銷(xiāo)量回應(yīng)了,其實(shí)消費(fèi)者對(duì)于前驅(qū)后驅(qū)并不是那么的在意,好開(kāi)、好用、實(shí)惠才是最重要的。

  • 寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.45 39.38 7.50
    測(cè)試文章:他變心了?寶馬X1 sDrive18Li性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    對(duì)于X1使用前驅(qū)平臺(tái)這件事不用太在意,日常駕駛時(shí)前后驅(qū)的影響不大,前驅(qū)平臺(tái)帶來(lái)的空間上的提升卻是顯而易見(jiàn)的,所以對(duì)于想買(mǎi)輛豪華品牌SUV的用戶(hù)來(lái)說(shuō),空間提升的效果遠(yuǎn)大于后驅(qū)變前驅(qū)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還不錯(cuò),動(dòng)力、油耗都能令人滿(mǎn)意,就是低速時(shí)的抖動(dòng)太影響整車(chē)品質(zhì),要是我的話(huà)我寧愿加點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)2.0T四缸低功版。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    很多人都說(shuō)X1不是以前的X1了,其實(shí)這也是順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展,當(dāng)初3系加長(zhǎng)不也是遭受各種非議嗎,看看現(xiàn)在大街上的長(zhǎng)軸3系,銷(xiāo)量就能說(shuō)明問(wèn)題。所以這臺(tái)前驅(qū)X1也會(huì)經(jīng)歷這樣一個(gè)過(guò)程,時(shí)間會(huì)證明的。

  • 寶馬X1 2016款 xDrive25Li 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.05 41.25 8.90
    測(cè)試文章:它的取舍,你的選擇 測(cè)試全新寶馬X1
    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    新一代寶馬X1舍棄了很多的品牌精髓,得到了一輛實(shí)用、舒適,但有些無(wú)聊的大空間SUV。這個(gè)決定是否正確?銷(xiāo)量會(huì)給我們答案。這輛車(chē)是否值得買(mǎi)?以目前的官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比不高。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    作為一臺(tái)緊湊型SUV來(lái)說(shuō),它的表現(xiàn)絕對(duì)稱(chēng)職。舒服、空間大、開(kāi)著輕松,日常使用不用顧慮什么?汕∏∷且慌_(tái)掛著藍(lán)天白云標(biāo)的寶馬,一個(gè)以運(yùn)動(dòng)精神著稱(chēng)的廠(chǎng)家,而在這臺(tái)全新X1上,除了設(shè)計(jì)看不到太多寶馬的特性,為了實(shí)用舍棄了一部分品牌精神或許在有些朋友眼里是無(wú)法接受的。再加上價(jià)格有些高于預(yù)期,以目前價(jià)格來(lái)說(shuō)不是特別推薦購(gòu)買(mǎi)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    以前的寶馬X1是最不像SUV的SUV,你想要操控、駕駛樂(lè)趣,它全都有。你要買(mǎi)個(gè)那車(chē)我還真覺(jué)得你挺特別的,F(xiàn)在的寶馬X1是這級(jí)別豪華品牌最像SUV的SUV,個(gè)兒大、空間大,你要買(mǎi)個(gè)這車(chē)我還真沒(méi)覺(jué)得你有什么特別的。哦對(duì),你應(yīng)該比買(mǎi)途觀(guān)的有點(diǎn)兒錢(qián)。

  • 寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.82 38.17 --
    測(cè)試文章:2.0T的全新高度 測(cè)試華晨寶馬X1全系
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    寶馬把所有先進(jìn)的技術(shù)都運(yùn)用到了這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上,所以寶馬X1有了這款245馬力的高功率版本,動(dòng)力輸出很爽快,很有駕駛感的一款車(chē),加上8AT變速箱,是個(gè)很完美的搭配,當(dāng)然價(jià)格也很好,已經(jīng)上升到了50萬(wàn)級(jí)別,一輛普拉多也不過(guò)60多萬(wàn)而已,想買(mǎi)28i是需要一些實(shí)力和極高認(rèn)同感的。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    首先預(yù)算到位,其次非常喜歡X1,最后對(duì)動(dòng)力強(qiáng)烈渴望,這是購(gòu)買(mǎi)28i的三個(gè)必要條件。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車(chē)的動(dòng)力有些過(guò)剩了,而且價(jià)格偏高,我建議絕大多數(shù)消費(fèi)者選擇20i就可以了,至于28i就留給對(duì)動(dòng)力有執(zhí)著追求的少部分人吧。

  • 寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.08 38.52 --
    測(cè)試文章:2.0T的全新高度 測(cè)試華晨寶馬X1全系
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    國(guó)產(chǎn)之后的寶馬X1在工藝上沒(méi)有縮水,依然和進(jìn)口車(chē)同樣的檔次,這點(diǎn)值得肯定。另外全新動(dòng)力總成是個(gè)亮點(diǎn),高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)足夠兇猛,而8AT變速箱也足夠的平順,當(dāng)然如果你預(yù)算有限可以選擇老款動(dòng)力的118i車(chē)型。目前寶馬X1仍然沒(méi)有最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,只等著未來(lái)奧迪Q3上市之后看他們的表現(xiàn)如何吧。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    國(guó)產(chǎn)X1最引人注目的地方無(wú)疑就是那套寶馬最新的動(dòng)力總成,2.0T+8AT動(dòng)力充 沛,經(jīng)濟(jì)性也有長(zhǎng)進(jìn),幾乎能滿(mǎn)足所有日常用車(chē)的需要,相比之下如果預(yù)算有限 18i也是不錯(cuò)的選擇,如果你對(duì)科技的渴望沒(méi)那么濃烈的話(huà)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    國(guó)產(chǎn)寶馬X1保持了進(jìn)口車(chē)的品質(zhì),20.T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,提供了不同檔次多款車(chē)型可供選擇,價(jià)格方面也更具競(jìng)爭(zhēng)力,是一款值得考慮的多功能家用車(chē)。

  • 寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.26 38.82 --
    測(cè)試文章:2.0T的全新高度 測(cè)試華晨寶馬X1全系
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    X1全系最便宜的一款,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)日常用沒(méi)什么問(wèn)題,很平淡,搭配經(jīng)典的6AT變速箱能讓你開(kāi)的很舒服,但機(jī)械液壓助力的轉(zhuǎn)向手感不是每個(gè)人都喜歡,太沉太沉了,姑娘們開(kāi)起來(lái)會(huì)很費(fèi)勁。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    與同系另兩個(gè)版本相比,18i充滿(mǎn)了原始的機(jī)械感,我甚至覺(jué)得應(yīng)該配上手動(dòng)變速箱,讓這種感覺(jué)來(lái)得再猛烈些。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力運(yùn)用在X1上顯得不太充沛,而且方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度也比2.0T車(chē)型大,駕駛樂(lè)趣方面打了折扣,不過(guò)它價(jià)格要便宜不少,這一點(diǎn)很有吸引力。

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寶馬X1

指導(dǎo)價(jià):28.89-34.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)