●空間：乘坐空間難分伯仲，后備廂XC60更具優(yōu)勢(shì)
| 座椅配置對(duì)比 | ||
| 車型 | 雷克薩斯NX2015款 200t全驅(qū)鋒尚版 |
沃爾沃XC602016款 2.0TT5智進(jìn)版 |
| 真皮/仿皮座椅 | 仿皮座椅 | 真皮座椅 |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● | - |
| 電動(dòng)座椅記憶 | - | ● |
| 座椅加熱 | - | 前● /后- |
| 后排座椅放倒方式 | 40/60比例 | 40/60比例 |
坐在XC60的座椅上，包裹感和支撐力要強(qiáng)于NX，但舒適性不及NX。NX座椅柔軟，仿皮材質(zhì)手感比真皮材質(zhì)還要細(xì)膩。在座椅配置方面，XC60的前排配置強(qiáng)于NX，增加了腰部支撐調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅記憶和前排座椅加熱功能，而第二排靠背角度調(diào)節(jié)是XC60不具備的。在座椅整體對(duì)比中，XC60憑借著更高的配置獲得勝利。
在對(duì)比之初，我對(duì)軸距更短的NX沒(méi)有抱以希望，以一個(gè)緊湊級(jí)SUV的軸距水平對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)中型SUV尺寸的XC60差距肯定不小。但是當(dāng)我實(shí)際體驗(yàn)之后，NX的乘坐空間甚至以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先XC60，不得不佩服日系車企的內(nèi)部空間利用率。兩款車型的前排乘坐空間沒(méi)有區(qū)別，第二排由于NX的后排座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)，最大和最小角度頭部空間分別為一拳和四指。XC60的后排靠背不可以調(diào)節(jié)，頭部空間為4指，稍稍落后于NX，而腿部空間同樣都為兩拳。兩款車型都達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車型的主流水平，后排整體舒適度不錯(cuò)。
NX的后排中間地板平整，幾乎可以忽略的凸起高度對(duì)于乘坐者來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何影響。而XC60的中央地板凸起較大，也無(wú)法容納42碼鞋子。
后排空調(diào)出風(fēng)口為這個(gè)級(jí)別必備配置，沒(méi)什么可說(shuō)的，XC60相比NX增加了12V電源接口和煙灰缸，對(duì)后排的照顧好于對(duì)手。
兩車的前排扶手長(zhǎng)度我都不大滿意，扶手較短且無(wú)法前后移動(dòng)，對(duì)于手臂的支撐不太好，影響了日常駕駛的舒適度。后排扶手的對(duì)比中，兩車各有優(yōu)勢(shì)。NX的扶手填充物更充實(shí)，柔軟度更好。XC60的扶手寬度足夠兩人共同放置，且高度較低可以自然地搭在上面，但質(zhì)感較硬。
得益于優(yōu)秀的空間利用率，在軸距上明顯處于劣勢(shì)的NX在乘坐空間上并沒(méi)有落后于XC60，反而以微弱優(yōu)勢(shì)勝出。乘坐舒適性方面也是NX領(lǐng)先，但座椅配置上XC60要厚道不少。