[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)] 2015年3月2日，2015款別克全新英朗正式上市，售價(jià)區(qū)間為10.99-15.99萬元。新車搭載了2種動(dòng)力系統(tǒng)，分別是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。還提供了4種不同配置，共計(jì)9款車型可選?？蛇x擇的范圍還是很豐富的，但如何選擇一款適合自己的車型就成了一個(gè)讓人頭痛的事情。沒關(guān)系，下面就讓編輯帶你一起來看看哪款車型的性價(jià)比更高，更適合你吧。
● 車型簡(jiǎn)介
■ 外觀部分介紹
全新英朗是一款緊湊型車，由“泛亞汽車技術(shù)中心”進(jìn)行“全球化”的主導(dǎo)設(shè)計(jì)，并率先在中國(guó)地區(qū)銷售。新車采用了重新設(shè)計(jì)的外觀和內(nèi)飾造型，整體風(fēng)格更加偏向于豪華、舒適路線，取代了老款車型運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格。
新車前臉的設(shè)計(jì)相比老款車型整體顯得更加年輕、時(shí)尚，富有檔次感。家族式的直瀑式前進(jìn)氣格柵和一體式的前包圍設(shè)計(jì)都有著“君威”的神韻。而前大燈融入了“展翼式”LED日間行車燈更是整個(gè)前臉的以大亮點(diǎn)，有著很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感和辨識(shí)度。
| 全新英朗和競(jìng)品車型尺寸 對(duì)比 | ||||
| 車型 | 全新英朗 | 老款英朗GT | 科魯茲 | 速騰 |
| 長(zhǎng)度（mm） | 4587 | 4671 | 4567 | 4644 |
| 寬度（mm） | 1798 | 1815 | 1786 | 1778 |
| 高度（mm） | 1463 | 1478 | 1454 | 1482 |
| 軸距（mm） | 2640 | 2685 | 2662 | 2651 |
車身尺寸方面，全新英朗的長(zhǎng)寬高分別為4587×1798×1463（mm），軸距為2640mm。與老款英朗GT相比，長(zhǎng)寬高分別縮小了84mm、17mm和15mm，軸距則短了45mm，這樣的做法較為罕見。而在同級(jí)別車型里，新車與科魯茲的尺寸相近，比速騰稍小一些。
車身側(cè)面帶有起伏的腰線源于別克Avenir概念車，隆起的輪眉給人以力量感。而輪胎方面，新車提供195/65 R15和205/55 R16兩種尺寸的輪胎。并根據(jù)配置的不同分為雙五輻輪圈（15、16英寸）和十輻輪圈。
而車尾的設(shè)計(jì)則顯得較為簡(jiǎn)潔，圓潤(rùn)的線條使整個(gè)尾部看起來十分飽滿。隱藏式的排氣管設(shè)計(jì)也符合新車偏向于豪華、舒適的路線。
■ 內(nèi)飾及乘坐空間介紹
內(nèi)飾的造型變化一點(diǎn)也不比外觀小。依舊是別克標(biāo)志性的360°環(huán)繞式設(shè)計(jì)，并引入了“漂浮”式設(shè)計(jì)理念，流暢的線條符合消費(fèi)者的審美。而無論是是豪華感還是檔次感，新車都比老款車型強(qiáng)太多。只是在材質(zhì)的運(yùn)用方面，新車有些縮水，由軟性材質(zhì)變成了硬質(zhì)材質(zhì)。
在乘坐空間方面，身高173cm的體驗(yàn)者，在調(diào)節(jié)好坐姿以后，在前排和第二排分別擁有一拳和三指的頭部空間，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。而第二排剩余的腿部空間則達(dá)到了兩拳半左右，這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別車型中相當(dāng)不錯(cuò)。
■ 動(dòng)力系統(tǒng)介紹
| 全新英朗動(dòng)力信息 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大功率 | 144馬力（106kW）/4900-6000rpm | 114馬力（84kW）/6000rpm |
| 最大扭矩 | 200N·m/1700-4800rpm | 143N·m/4400rpm |
新車采用1.4T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)取代了之前的1.6T和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，并與之搭配了一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱（1.5L）、6速手自一體變速箱（1.5L）和7速雙離合變速箱（1.4T）。
底盤懸架方面，前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙連桿獨(dú)立懸架，而老款車型則是使用的帶瓦特連桿的復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立后懸。這樣的配置也凱越相似，廠家承認(rèn)這一點(diǎn)，但兩車輪距和軸距的差別讓其有了相應(yīng)的變化。且基于成本和消費(fèi)者對(duì)舒適性程度的考慮，后懸架并沒有采用更為高級(jí)的多連桿形式。
■ 新車背景介紹
全新英朗的定位較老款車型有所調(diào)整，入門門檻被拉低，與朗逸、寶來以及卡羅拉等同級(jí)別車型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。新車后懸架在設(shè)計(jì)之初借鑒了凱越的形式，但進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)。廠商將新車定位于80、90后家庭用車。另外，該車與全新科魯茲的定位和平臺(tái)并不一樣，全新英朗將走舒適化路線，而科魯茲則更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)型。