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長安鈴木-奧拓

解讀低配車 圖解鈴木奧拓1.0L MT實(shí)用型

彭儲(chǔ)文
2015年01月06日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]  就在昨天，長安鈴木官方將奧拓最低配車型——1.0L手動(dòng)實(shí)用型的指導(dǎo)售價(jià)調(diào)高了1900元，由原先的3.99萬提升至了4.18萬，但配置卻沒有任何變化。對于這個(gè)突如其來的漲價(jià)，令人有點(diǎn)摸不著頭腦。而縱觀整個(gè)微型車市場，鈴木品牌在其中可謂有著極高的占有率，就2014年銷量榜來看，前三名分別為北斗星、奔奔和奧拓，鈴木就占了兩席。今天，編輯就帶大家一起來看看，這臺(tái)忽然漲價(jià)的最低配奧拓，實(shí)力到底如何。

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長安鈴木 奧拓 2013款 1.0L 手動(dòng)實(shí)用型

長安鈴木 奧拓 2013款 1.0L 手動(dòng)實(shí)用型

長安鈴木 奧拓 2013款 1.0L 手動(dòng)實(shí)用型

長安鈴木 奧拓 2013款 1.0L 手動(dòng)實(shí)用型

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長安鈴木 奧拓 2013款 1.0L 手動(dòng)實(shí)用型

長安鈴木 奧拓 2013款 1.0L 手動(dòng)實(shí)用型

長安鈴木 奧拓 2013款 1.0L 手動(dòng)實(shí)用型

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    • 奧拓 2009款 1.0L 手動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      13.20秒 45.50米 5.00升
      測試文章：經(jīng)典車型重生!測試長安鈴木新奧拓1.0MT
      評測編輯-韓路：

      這個(gè)級別，似乎很難有人撼動(dòng)合資奧拓的地位。除了剎車不太好之外，其他我覺得挺不錯(cuò)哦！
      評測編輯-王苦公：

      自主品牌要小心了，新奧拓來了，微型車這個(gè)唯一比較安全的陣線也受到了沖擊。曾經(jīng)奧拓帶著很多人進(jìn)入汽車時(shí)代，現(xiàn)在新奧拓也將成為年輕人第一輛車的最好選擇。外形漂亮，配置齊全，價(jià)格也不貴。毫不夸張的說，它是微型車的標(biāo)桿。
      評測編輯-孟慶嘉：

      終于盼來了奧拓的換代車型，我認(rèn)為這次很成功！如果只是看，新奧拓幾乎可以滿足你對微型車的所有要求，麻雀雖小五臟俱全；而一旦開起來，動(dòng)力、駕駛與經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)又會(huì)讓你好感加倍，在這一領(lǐng)域或許它又將領(lǐng)跑。
    最新文章
    加載中

    奧拓 2013款 1.0L 手動(dòng)實(shí)用型

    指導(dǎo)價(jià)：4.18萬
    級別：微型車
    發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0L 71馬力 ...
    變速箱：5擋手動(dòng)

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