車尾設(shè)計(jì)夠搶眼搶先實(shí)拍上汽MG GT

苑璐

2014年06月24日 09:47 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 借著品牌90周年紀(jì)念之際，MG正式公布了全新車型MG GT的量產(chǎn)版的外觀設(shè)計(jì)，這是一款MG定義為全新緊湊型三廂車的重要戰(zhàn)略性車型。就如同MG5一樣，MG GT很可能是也只會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)。由于目前該車處于試裝車階段，因此內(nèi)飾及動(dòng)力系統(tǒng)還未達(dá)到量產(chǎn)車標(biāo)準(zhǔn)，所以今天我們就先來(lái)簡(jiǎn)單了解一下MG GT的外觀設(shè)計(jì)。

● 小結(jié)：

　　不可否認(rèn)的是，目前中國(guó)緊湊型市場(chǎng)還是以三廂車為主要銷售車型，各家廠商在這個(gè)陣營(yíng)中不斷增加產(chǎn)品數(shù)量，MG也采用同樣的戰(zhàn)術(shù)，希望能夠?qū)⑾M(fèi)群體擴(kuò)大從而達(dá)到銷量上的增長(zhǎng)。我們對(duì)MG GT的外觀有了一個(gè)比較簡(jiǎn)單的了解，給我留下最深刻印象的莫過(guò)于它富有個(gè)性的車尾設(shè)計(jì)，我猜測(cè)MG工程師是想通過(guò)大膽的設(shè)計(jì)來(lái)吸引更多年輕消費(fèi)者的注意，這樣的初衷也是可以理解的，MG6、MG7偏向家用和穩(wěn)重，而MG GT則需要富有激情。當(dāng)然光有動(dòng)感的外觀還足以影響到消費(fèi)者最終選擇，駕駛感受和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是非常重要的方面，當(dāng)MG GT正式發(fā)布后，我們會(huì)為大家?guī)?lái)詳細(xì)的測(cè)試文章。（文/圖/攝汽車之家李洋）

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銳行 2015款 1.4TGI TST雙離合旗艦版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.24秒	38.63米	--升
測(cè)試文章：跑得快/站得穩(wěn)！測(cè)試MG GT 1.4T雙離合
評(píng)測(cè)編輯-：	相比MG GT的漂亮造型，我更喜歡它的駕駛感受，全新的1.4TGI發(fā)動(dòng)機(jī)和TST 7速雙離合變速箱的搭配賦予了這款車超過(guò)以往任何MG產(chǎn)品的動(dòng)力表現(xiàn)，制動(dòng)表現(xiàn)更是超越了同級(jí)別大部分對(duì)手，底盤的調(diào)校風(fēng)格也是偏年輕和運(yùn)動(dòng)化的，可以說(shuō)這是一款針對(duì)年輕消費(fèi)者精準(zhǔn)打造的產(chǎn)品。不過(guò)MG GT上最具爭(zhēng)議的問(wèn)題在于安全配置的不合理，除了頂配車型之外均只配備2個(gè)安全氣囊是我無(wú)法給予高分的主要理由。
評(píng)測(cè)編輯-：	MG GT的外觀造型我非常中意，尤其是尾部設(shè)計(jì)，尾燈營(yíng)造出連成一體的視覺(jué)效果，雖然僅兩邊才能點(diǎn)亮，但絲毫不影響它成為MG GT外觀上最大的亮點(diǎn)。而在駕駛部分，MG GT提速輕快，制動(dòng)性能也很不錯(cuò)，并且在繞樁測(cè)試中表現(xiàn)出很高的極限，不過(guò)助力系統(tǒng)太過(guò)輕盈，在車速稍快時(shí)會(huì)使駕駛者有些心里沒(méi)底。
評(píng)測(cè)編輯-：	MG GT的外觀造型非常漂亮，流線的車型以及上翹式的車尾造型讓它有著很高的辨識(shí)度，內(nèi)飾方面該車的用料比較普通，但設(shè)計(jì)比較合理，各項(xiàng)功能用著比較順手，它裝備了inkaNet 4.0系統(tǒng)，使用感受也非常不錯(cuò)。此外1.4T+7速雙離合器的組合，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，剎車成績(jī)也令人滿意。需要提升的就是，MG GT除頂配車型外，安全配置不夠豐富。

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