[汽車之家 對(duì)話車主] XTS是凱迪拉克旗下的中大型豪華轎車，不同于A6L、5系Li和E級(jí)加長(zhǎng)版等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，凱迪拉克XTS堅(jiān)持了原汁原味，以標(biāo)準(zhǔn)軸距引入國產(chǎn)。這樣不跟風(fēng)的個(gè)性舉動(dòng)得到了許多消費(fèi)者的認(rèn)可，其中當(dāng)然也包括這次我們對(duì)話到的三位車主。
● 聶先生
聶先生是美國海歸，現(xiàn)在國內(nèi)教育行業(yè)工作，他在美國曾擁有一輛薩博93。在美經(jīng)歷讓他有了深厚的美式豪華車情結(jié)，這也在一定程度上促使他最終選擇了凱迪拉克。他的XTS購于2013年4月，目前已行駛11500km。
聶先生愛笑、健談、語速很快，聊天過程中我們得知，他正在申請(qǐng)成為汽車之家論壇XTS版主。就在文章制作過程中，聶先生興奮地告訴我，審核下來了，他已榮升為XTS版主?？吹贸鰜硭莻€(gè)很熱心的人，愛交朋友，愛張羅事兒。他以后肯定會(huì)組織不少活動(dòng)，各位車友請(qǐng)記得他的論壇ID：小貝導(dǎo)演。
選車
聶先生的選車過程并不復(fù)雜，回國后他先后看了奔馳C級(jí)、E級(jí)，但前者由于空間小、后者由于不好看，都被PASS掉了。因?yàn)閷?duì)薩博93的喜愛，他也看了采用薩博平臺(tái)的北汽紳寶D70，可想而知，這款車離他的預(yù)期值還是有差距的。
『聶先生選車時(shí)也看過奔馳C級(jí)和E級(jí)，另外還考慮過紳寶D70』
選車時(shí)，XTS上市了。聶先生原本就關(guān)注過這款車，工作中他需要一輛大氣的豪華轎車，以滿足商務(wù)需要；同時(shí)他又認(rèn)為許多加長(zhǎng)軸距的豪華轎車與標(biāo)準(zhǔn)軸距版本的車型相比變了味道，因此XTS正好符合他的要求。上市時(shí)，34.99萬元的起售價(jià)也非常合理，于是他立刻就下了訂單，最終以原價(jià)提車。
喜歡硬朗的外型/XTS的前唇低，看起來動(dòng)感卻不實(shí)用
聶先生的XTS經(jīng)過了一系列改裝，增加了一些配置，黑色的頂棚貼膜是外觀上最明顯的改變，這使得他的XTS看上去更加動(dòng)感。聶先生反映說，XTS的車身設(shè)計(jì)比較動(dòng)感，前低后高，這是它的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也帶來了前唇低矮，容易蹭傷的麻煩。
內(nèi)飾豪華、設(shè)計(jì)感強(qiáng)，后備廂超大/手套箱很小
豪華感出眾的內(nèi)飾也是吸引聶先生的重要一環(huán)，全真皮的中控面板在同級(jí)別中并不多見。XTS車內(nèi)的儲(chǔ)物空間非常豐富、實(shí)用，不過手套箱實(shí)在小了點(diǎn)，主要原因是CD光驅(qū)被設(shè)計(jì)在這里，霸占了不少空間。
乘坐空間足夠用，喜歡不加長(zhǎng)的原汁原味
許多消費(fèi)者把車輛的后排空間看得非常重要，但聶先生不這么認(rèn)為，他覺得空間夠用就好，原廠車輛什么軸距，到國內(nèi)還什么樣是最好的。我個(gè)人比較認(rèn)同他的觀點(diǎn)，只要后排不經(jīng)常坐人，確實(shí)沒必要一味追求空間。
中后段提速強(qiáng)，油耗滿意
聶先生覺得XTS的起步比較肉，這應(yīng)該跟車輛的定位有關(guān)。XTS更多強(qiáng)調(diào)駕乘的舒適感，油門的調(diào)校方式偏保守，這樣可以避免起步或中途給油時(shí)出現(xiàn)竄車的現(xiàn)象。他認(rèn)為車輛的中后段提速能力還是很棒的，對(duì)一萬多公里的綜合油耗也表示滿意。
服務(wù)非常棒
凱迪拉克提供免費(fèi)的上門取車服務(wù)，并且在溝通時(shí)態(tài)度、專業(yè)度都很棒。維修效率也非常高，從取車到修好送回去才2個(gè)小時(shí)，這讓聶先生完全忽略了車輛出現(xiàn)故障所帶來的不愉快。
聶先生說，提車以來，4S店的服務(wù)人員不時(shí)會(huì)打來電話，詢問車輛的使用情況，并提供使用建議。他有一次去店里，工作人員還問他找不找女朋友，說4S店有單身的銷售人員可以介紹給他……我們聽到這里已經(jīng)笑成一團(tuán)，是認(rèn)真也好，玩笑也罷，總之4S店還管介紹女友這件事真是太逗了。在之后的聊天中我們得知，不僅是聶先生買車的北苑店有此優(yōu)質(zhì)服務(wù)，另外兩位車主也同樣得到了很好的服務(wù)。
