[汽車之家 編輯選車]  大家好，我是翟元，今天和大家聊聊我的第二臺(tái)車，之前的那臺(tái)車大家應(yīng)該多少有些了解，是一臺(tái)紅色的東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖1.6L AT版，而今天聊到的這臺(tái)車是我認(rèn)為目前在售的所有小型車中的最精品車型：廣汽本田飛度。

　　本文將會(huì)從如下幾個(gè)段落和您聊聊飛度這款車。

　　一、為什么選飛度？
　　二、外觀感受
　　三、內(nèi)飾感受
　　四、內(nèi)飾/空間/乘坐感受
　　五、配置感受
　　六、駕駛感受
　　七、油耗
　　八、售后服務(wù)
　　九、總結(jié)

　　一、我為什么選飛度？

　　兩廂、10萬(wàn)元、自動(dòng)擋、空間大、帶兒童座椅接口，這幾項(xiàng)是我選擇第二臺(tái)車的基本標(biāo)準(zhǔn)。之所以是兩廂，主要考慮每天上班在停車的時(shí)候總要“搶車位”，兩廂車天生的優(yōu)勢(shì)就能“見(jiàn)縫插針”，找個(gè)地方就能停，而且我已經(jīng)有一個(gè)三廂車了，再次購(gòu)車就不太考慮買三廂車了。至于SUV或者M(jìn)PV車型，目前我還沒(méi)有購(gòu)買的打算。

　　10萬(wàn)元，當(dāng)時(shí)我和我老婆盤(pán)算來(lái)盤(pán)算去，手頭能用的購(gòu)車款也最多就10萬(wàn)元，而且我還是不打算伸手向父母借錢(qián)買更好的更大的車，因此所要買的車全辦下來(lái)必須不能超10萬(wàn)元，這是硬性標(biāo)準(zhǔn)，不可更改。

　　自動(dòng)擋，這是北京的交通環(huán)境導(dǎo)致我選車的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，手動(dòng)擋車型在堵車的時(shí)候簡(jiǎn)直就是折磨自己啊，而且老婆的駕照是C2本，只能開(kāi)自動(dòng)擋的車。（點(diǎn)擊這里查看駕照適用車型介紹）

　　空間大，這點(diǎn)主要是指儲(chǔ)物空間要大，考慮到未來(lái)這臺(tái)車多數(shù)情況下是會(huì)用在帶孩子出去玩的情況下，所以儲(chǔ)物空間大才能放下兒童安全座椅、童車以及各種孩子用得到的必須品。

　　帶兒童安全座椅接口，這點(diǎn)是必須要用的，因?yàn)橹�前的賽拉圖就沒(méi)有兒童安全座椅接口，我買的帶ISOFIX接口的兒童安全座椅沒(méi)辦法安裝，所以再次購(gòu)車的時(shí)候安全座椅接口這個(gè)配置是一定要有的，而且這點(diǎn)也是我選車時(shí)最為看重的一點(diǎn)。

　　綜合以上幾點(diǎn)要求，我將目標(biāo)車型鎖定在上海大眾斯柯達(dá)晶銳、雪佛蘭愛(ài)唯歐、東風(fēng)日產(chǎn)驪威、長(zhǎng)安鈴木SX4和廣本飛度這幾個(gè)車上。

　　最終，我選擇了飛度1.3L AT這款車，提車的時(shí)候我選擇了當(dāng)時(shí)北京只有一臺(tái)現(xiàn)車的巴黎蘭，當(dāng)時(shí)我還曾經(jīng)猶豫是否選擇新推出的荷蘭橙，但現(xiàn)在來(lái)看，我選擇藍(lán)色是正確的選擇（因?yàn)椴伙@臟，而且是金屬漆）。之所以沒(méi)選擇1.5L車型，主要是因?yàn)轭A(yù)算問(wèn)題，自動(dòng)擋1.5L車型全辦下來(lái)要超過(guò)10萬(wàn)元，當(dāng)時(shí)實(shí)在沒(méi)錢(qián)，哎，一分錢(qián)難倒英雄漢。

　　二、為什么不選擇二手車

　　看到這有些朋友一定會(huì)問(wèn)，10萬(wàn)元為啥不考慮買個(gè)二手大一級(jí)別的車呢？當(dāng)時(shí)我也考慮了一下二手車的行情以及車況，當(dāng)時(shí)10萬(wàn)元的預(yù)算的確可以買諸如采用CVT變速箱的騏達(dá)、改款的思域以及東風(fēng)標(biāo)致307，但考慮到這些車往往使用年份和里程數(shù)相對(duì)比較多，而且二手車水太深，挑走眼了那就得后悔死，所以我也就放棄了選購(gòu)二手車的念頭，踏踏實(shí)實(shí)買個(gè)新車至少讓我放心。

　　說(shuō)完選車的事兒了，那么下面就和大家一起聊聊我最終選的這臺(tái)1.3L自動(dòng)擋飛度在我使用的這幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)的實(shí)際感受。

　　三、外觀感受

　　第二代飛度面世到現(xiàn)在也已經(jīng)有7年的時(shí)間了，雖然時(shí)間比較久了，但就算以現(xiàn)在的審美眼光來(lái)看，這代飛度在外觀設(shè)計(jì)方面也依舊不過(guò)時(shí)，而且廣本對(duì)第二代飛度在2011年經(jīng)過(guò)一次小改款之后讓車型在外觀方面更具有活力。

　　四、內(nèi)飾/空間/乘坐感受

　　這代車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面是我最喜歡的，特別是車門(mén)內(nèi)的絨布裝飾材質(zhì)不僅樣式比較新穎而且更帶來(lái)一些生活的氣息，并且摸上去的觸感很不錯(cuò)，避免了采用硬塑料帶來(lái)的不好觸感。

　　飛度在中控臺(tái)出風(fēng)口處的杯架是特別貼心的一個(gè)設(shè)計(jì)，把水瓶放在杯架里，通過(guò)出風(fēng)口的冷風(fēng)后者熱風(fēng)吹水瓶，冬天可以喝到溫水、夏天還能喝到?jīng)鏊��?/p>

　　選擇飛度當(dāng)時(shí)考慮最多的還是因?yàn)樗�多變的�?nèi)部空間，中控臺(tái)、車門(mén)這些常規(guī)放東西的地方就不說(shuō)了，第二排座椅下部居然有兩個(gè)小的收藏盒，這樣設(shè)計(jì)是其他小型車?yán)餂](méi)有的。除此之外，后排座椅不僅可以靠背放倒，連坐墊也可以收起來(lái)，這樣搬運(yùn)大件物品很輕松。

　　說(shuō)完內(nèi)飾和空間，對(duì)于飛度的乘坐感受我只想用一句話來(lái)形容：“不適合長(zhǎng)途駕駛”，由于座椅設(shè)計(jì)的比較單薄且腰部支撐也不好，短途市內(nèi)駕駛沒(méi)什么問(wèn)題，但如果長(zhǎng)途駕駛你就會(huì)覺(jué)得腰、背很難受。

　　五、配置感受

　　我買的是飛度1.3L AT舒適版，也是目前在售的最低配的自動(dòng)擋飛度，這款車在配置方面我并沒(méi)有什么不太滿意的地方，但如果將眼光放到整個(gè)飛度車系，我有兩點(diǎn)不能接受：1、無(wú)倒車?yán)走_(dá)而且全系沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)；2、無(wú)中央扶手，只有頂配全景天窗版才有中央扶手。

　　除了這兩點(diǎn)以外，由于我的車是低配的車型，所以側(cè)氣囊、天窗、鋁合金輪圈這些配置都與我無(wú)關(guān)，不過(guò)以我現(xiàn)在的想法來(lái)看，如果能有錢(qián)買1.5L版就更好了，因?yàn)樵?.5L的車型上有我最看重的側(cè)氣囊和中央扶手箱，所以現(xiàn)在稍稍有些后悔買1.3L的車，各位準(zhǔn)備買1.3L飛度的朋友不妨深思熟慮一下，要不就狠狠心買個(gè)1.5L車型。

　　六、駕駛感受。

　　這車我現(xiàn)在開(kāi)了4個(gè)月的時(shí)間，對(duì)于它的駕駛感覺(jué)，我想用：轉(zhuǎn)向輕便、起步挺猛、巡航夠用、加速著急來(lái)形容。

　　有了電動(dòng)助力的幫助，飛度在打方向盤(pán)的時(shí)候很輕松，因?yàn)橹�前開(kāi)的賽拉圖是液壓轉(zhuǎn)向，換到飛度上這種輕的感覺(jué)讓我剛接手的時(shí)候有點(diǎn)不適應(yīng)，而且當(dāng)我習(xí)慣了飛度這么輕的轉(zhuǎn)向之后，換到賽拉圖上都覺(jué)得轉(zhuǎn)向太沉了。

　　1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)在起步的時(shí)候，廠家似乎是故意為之將油門(mén)調(diào)節(jié)的特別靈，稍踩油門(mén)就會(huì)覺(jué)得車有一種向前沖的勁兒，但這種感覺(jué)也就持續(xù)1秒鐘的時(shí)間，隨后車就很變得很平穩(wěn)，忽忽悠悠的前進(jìn)。

　　而在巡航階段，1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是基本夠用，而且能保證稍深踩油門(mén)以后，車輛還能有一些加速的推背感。而在急加速的時(shí)候，動(dòng)力就不夠用了，發(fā)動(dòng)機(jī)干吼，但車本身似乎沒(méi)怎么提速。后來(lái)我也開(kāi)了一下1.5L的自動(dòng)擋飛度，那感覺(jué)就完全不一樣了，加速的時(shí)候感覺(jué)痛快很多。因此對(duì)于動(dòng)力表現(xiàn)，1.3L的飛度就是個(gè)完全家用代步車，別指望著它的性能有多么好，想要有更“有勁兒”的感覺(jué)，那就妥妥的買1.5L的車吧。

　　由于飛度的后懸架是扭力梁懸架，因此在過(guò)減速坎或者凸凹路面的時(shí)候車身晃動(dòng)非常大搞得車內(nèi)人員乘坐舒適性大受影響。

　　七、1.3L沒(méi)想象中那么省油

　　作為一款日系小型車，飛度給人的第一印象就是油耗會(huì)比較低，我估么這油耗怎么也就是6L/100km左右吧，不過(guò)實(shí)際上1.3L自動(dòng)擋飛度的油耗并沒(méi)有我想象中的那么低。一般上下班開(kāi)，平均油耗在7L/100KM，而90km/h等速巡航的油耗則可以降到5L/100km，雖然沒(méi)有達(dá)到我預(yù)想中那么低的油耗，但這個(gè)數(shù)值我還算能接受。

　　八、售后服務(wù)

　　車已經(jīng)開(kāi)了4個(gè)月了，而且也做了首保，從免費(fèi)首保的情況來(lái)看，我所去的4S店是嚴(yán)格按照手冊(cè)上的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)服務(wù)的，而且很自覺(jué)的依照使用手冊(cè)的要求在首保的時(shí)候送給我了兩瓶玻璃水，這點(diǎn)上我比較滿意，因?yàn)橹挥性谶@些消費(fèi)者不注意的細(xì)節(jié)上才能體現(xiàn)出廠家的服務(wù)優(yōu)點(diǎn)。

　　關(guān)于保養(yǎng)價(jià)格，由于我還沒(méi)進(jìn)行自費(fèi)保養(yǎng)，因此這里無(wú)法給出具體的保養(yǎng)價(jià)格，但在首保的時(shí)候我也問(wèn)了4S店關(guān)于飛度1.3L車型小保養(yǎng)價(jià)格的情況，4S店表示如果用原廠半合成機(jī)油的話，更換機(jī)油、機(jī)濾總費(fèi)用約為270元左右，從價(jià)格方面我認(rèn)為符合一個(gè)家用代步車擁有的保養(yǎng)價(jià)格水平。

　　九、四個(gè)月小結(jié)

　　從目前的使用情況來(lái)看，我的這臺(tái)小飛度使用狀況都還挺好，還沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，而且從幾次的“拉貨”經(jīng)歷以及這段時(shí)間的油耗來(lái)看，飛度這臺(tái)車確實(shí)達(dá)到了我的所有的使用需求。此外，在這段使用時(shí)間內(nèi)，飛度內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是我目前接觸到的10萬(wàn)元內(nèi)的家用車?yán)镒詈玫囊豢�。但�?duì)于一些重要的配置如側(cè)氣囊和倒車?yán)走_(dá)的確多少讓人有點(diǎn)小傷心。

　　目前我的飛度僅僅使用了4個(gè)月，有些車內(nèi)的感受和功能還沒(méi)有更好的挖掘出來(lái)，而我也會(huì)在日后有更多體驗(yàn)感受之后再次更新本文，同時(shí)也希望把我對(duì)1.3L飛度AT版的使用感受分享給更多網(wǎng)友。（文/汽車之家 翟元）　　

飛度1.3L車型參數(shù)配置表

車型圖片
基本參數(shù)	飛度 2011款 1.3L 自動(dòng)舒適版
廠商指導(dǎo)價(jià)	8.98萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	廣汽本田
級(jí)別	小型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐IV
上市時(shí)間	2011.03
最大功率(kW)	73
最大扭矩(N·m)	127
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.3L 99馬力 L4
變速箱	5擋自動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	3900*1695*1525
車身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座兩廂車
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	飛度 2011款 1.3L 自動(dòng)舒適版
長(zhǎng)度(mm)	3900
寬度(mm)	1695
高度(mm)	1525
軸距(mm)	2500
前輪距(mm)	1490
后輪距(mm)	1475
滿載最小離地間隙(mm)	155
車身結(jié)構(gòu)	兩廂車
車門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	42
后備廂容積(L)	380-1323
整備質(zhì)量(kg)	1095
發(fā)動(dòng)機(jī)	飛度 2011款 1.3L 自動(dòng)舒適版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	L13Z1
排量(mL)	1339
排量(L)	1.3
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	10.5
配氣機(jī)構(gòu)	SOHC
最大馬力(Ps)	99
最大功率(kW)	73
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	127
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4800
最大凈功率(kW)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	i-VTEC
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐IV
變速箱	飛度 2011款 1.3L 自動(dòng)舒適版
擋位個(gè)數(shù)	5
變速箱類型	自動(dòng)變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	5擋自動(dòng)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	飛度 2011款 1.3L 自動(dòng)舒適版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	飛度 2011款 1.3L 自動(dòng)舒適版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	鼓式
駐車制動(dòng)類型	手剎
前輪胎規(guī)格	175/65 R15
后輪胎規(guī)格	175/65 R15
備胎規(guī)格	全尺寸