[汽車之家 購車手冊(cè)] 新CR-V從新車到店便引來了很多消費(fèi)者的關(guān)注，我們也在第一時(shí)間對(duì)新老兩款CR-V進(jìn)行了對(duì)比，無論是設(shè)計(jì)還是空間上，新CR-V都有所提升，而一直成為未知數(shù)的售價(jià)也已經(jīng)在前天正式公布了。
新CR-V的售價(jià)為19.38萬元到26.38萬元，整體價(jià)格與老款的售價(jià)區(qū)間基本相同，動(dòng)力方面提供了2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)配置的不同共分為5款車型。
新CR-V的設(shè)計(jì)相比老款有了很大的變化，車頭的樣式采用了本田最新的家族設(shè)計(jì)，中網(wǎng)與融進(jìn)大燈輪廓的設(shè)計(jì)比較獨(dú)特。相比車頭，我覺得車尾更加吸引人，立式的尾燈延續(xù)了之前的設(shè)計(jì)，但車燈下部與小窗相配合，具有更強(qiáng)的整體感，相比老款的設(shè)計(jì)，新CR-V的尾燈更加時(shí)尚、與車身的配合更加協(xié)調(diào)。
車內(nèi)的變化更加明顯，新CR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比老款要顯得更加時(shí)尚，方向盤的造型也與本田思域相同，而且多功能按鍵表面經(jīng)過了磨砂處理，手感表現(xiàn)非常好。
在乘坐空間方面相比老款有所增加，座椅的肩部支撐表現(xiàn)的更好，老款沒有配備的后排出風(fēng)口也成為了新CR-V的標(biāo)準(zhǔn)配置，在舒適性方面新CR-V要明顯超越了老款車型。
動(dòng)力方面，新CR-V較老款車型有了較為明顯的提升，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別為114kW（155馬力）和190N·m，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩為140kW（190馬力）和222N·m。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率均有提升，相信在實(shí)際的使用上應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
2.0L發(fā)動(dòng)機(jī) |
2.4L發(fā)動(dòng)機(jī) |
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R20A7 |
K24Z8 |
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1997 |
2354 |
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SOHC |
DOHC |
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155 |
190 |
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114 |
140 |
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6500 |
7000 |
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190 |
222 |
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4300 |
4400 |
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i-VTEC |
與其搭配的是一臺(tái)5速自動(dòng)變速箱，同級(jí)別中的對(duì)手已經(jīng)有很多都采用了6速手自一體變速箱，但新CR-V上使用的5速變速箱的表現(xiàn)也還算是中規(guī)中矩，不過，本田獨(dú)有的平衡軸技術(shù)可以是變速箱的換擋更加平順，所以它只是在擋位的數(shù)量上讓人感覺有些不夠主流，僅此而已。
昨天我的同事胡正暘已經(jīng)試駕了新CR-V，大家想要了解更多這款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)，可以點(diǎn)擊下面的連接。如果想要了解更多新CR-V的日常表現(xiàn)，也可以點(diǎn)擊我之前寫的一篇新老CR-V的對(duì)比文章，相信通過這兩篇文章，可以讓那個(gè)您更加詳細(xì)、全面的了解到新CR-V的表現(xiàn)。
