[汽車(chē)之家 初步海選]  隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展和一大批自主品牌的奮起直追，曾經(jīng)10萬(wàn)元家轎賽歐風(fēng)光的時(shí)代早已是過(guò)眼云煙。10萬(wàn)元對(duì)于現(xiàn)如今的汽車(chē)市場(chǎng)，我們竟然有太多的選擇，不論是小型車(chē)、緊湊型車(chē)，亦或是中型車(chē)，竟然都可以找到性價(jià)比不錯(cuò)的產(chǎn)品，這其中自主品牌所做的貢獻(xiàn)功不可沒(méi)。

　　今天的文章中給各位推薦三款自主品牌緊湊型車(chē)，他們都不到10萬(wàn)元，甚至有的7萬(wàn)多元就可以購(gòu)買(mǎi)到了。但論品質(zhì)做工、性價(jià)比或是駕乘感受，這三個(gè)家伙都不輸于合資品牌，我們勿須刨根問(wèn)題的去尋求他們開(kāi)發(fā)時(shí)的故事，只需明白它們?yōu)槲覀儙��?lái)了什么，那就足夠了�，F(xiàn)在就讓我們開(kāi)始吧！

● 長(zhǎng)城騰翼C50

　　售價(jià)區(qū)間：7.80-9.18萬(wàn)元

　　推薦理由：10萬(wàn)元以下唯一全系搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　如果單說(shuō)轎車(chē)市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)可能并沒(méi)有其在SUV領(lǐng)域那么出彩，但這無(wú)法抹煞品牌對(duì)高性價(jià)比家轎產(chǎn)品所做的努力，騰翼C30的熱銷(xiāo)也是對(duì)企業(yè)默默付出的最好回報(bào)。從發(fā)布時(shí)間來(lái)看，長(zhǎng)城騰翼C50已經(jīng)不能算是一款新車(chē)了，但在糾結(jié)了N屆車(chē)展之后，它還是用一個(gè)重磅的價(jià)格和奪人眼球的配置在廣州車(chē)展上正式宣布上市，其售價(jià)僅為7.8萬(wàn)元！

　　和以收斂的風(fēng)格不同，騰翼C50用一個(gè)極為夸張的大嘴向世人宣布它的存在，這個(gè)風(fēng)格并不是所有人都能接受的，就好比馬自達(dá)3做了改款后褒貶不一一樣。沒(méi)關(guān)系，該喜歡的還是會(huì)喜歡，其實(shí)不會(huì)影響這個(gè)層面的用戶群。車(chē)頭紅色的T字尤為醒目，代表著同價(jià)位最具可看性的動(dòng)力總成，大燈帶有透鏡，霧燈也有配備，很厚道不是么？

　　協(xié)調(diào)的側(cè)面線條帶來(lái)的是4.5米的車(chē)長(zhǎng)，而2700mm的軸距在8代思域身上也曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)過(guò)，因此很容易讓我們聯(lián)想到它們之間的關(guān)系。車(chē)身腰線從前翼子板后方一直延伸到尾燈，無(wú)心的一畫(huà)卻似點(diǎn)睛之筆，提升了側(cè)面的動(dòng)感元素。

　　飽滿的車(chē)尾設(shè)計(jì)讓騰翼C50在外觀上有一個(gè)完美的收尾，尾燈沒(méi)有使用LED照明，像帕薩特新領(lǐng)馭那樣刺眼的LED尾燈不要也罷，設(shè)計(jì)美觀的鹵素?zé)粽诌�能讓車(chē)輛更穩(wěn)重內(nèi)斂。雙排氣管竟然是全系標(biāo)配，紅色的T字再一次印入眼簾，這些是動(dòng)力性能的最好體現(xiàn)，以往的增壓車(chē)型不都是這樣干的么。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上騰翼C50還是走著以往沉穩(wěn)實(shí)干的路線，黑米色搭配符合普通家用車(chē)的理念，鷗翼式設(shè)計(jì)并沒(méi)有做太多的層次感布局，換來(lái)的效果并不是那么的驚艷，但卻可以用耐看來(lái)形容。三幅方向盤(pán)是亮點(diǎn)，造型、手感和多功能按鍵觸感都屬上乘，分層式儀表盤(pán)也很別致。

　　配置上，頂配的騰翼C50擁有胎壓監(jiān)測(cè)、大屏幕DVD導(dǎo)航、電加熱座椅、倒車(chē)影像、定速巡航、真皮座椅和天窗等非常豐富的配置。即便是最便宜的車(chē)型，205寬胎、鋁合金輪轂和遙控鑰匙等配置也沒(méi)有缺失。

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)城騰翼C50將會(huì)搭載一臺(tái)性能強(qiáng)勁的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦輪的加持下，可以輸出134馬力的最大功率和188N•m的峰值扭矩，此外，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉及護(hù)板等輔助保護(hù)配置也都有裝備。與之匹配的為5速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)兩種變速箱，其性能非常值得期待！

　　獨(dú)立懸掛也是首次出現(xiàn)在長(zhǎng)城品牌轎車(chē)產(chǎn)品上，從結(jié)構(gòu)來(lái)看屬于典型的雙橫臂式后獨(dú)立懸架。毫不避諱的說(shuō)，無(wú)論是副車(chē)架的造型，還是擺臂結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，騰翼C50均與本田思域完全相同，倘若在調(diào)教上也能夠達(dá)到后者的水平甚至更佳，這款新車(chē)的行駛舒適性和操控潛力還是很有看頭的。

車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

　　作為國(guó)內(nèi)公認(rèn)的以穩(wěn)扎穩(wěn)打形象著稱(chēng)的長(zhǎng)城汽車(chē)，一直以來(lái)都被認(rèn)為是二次開(kāi)發(fā)的成功典范，雖然同樣借鑒了合資產(chǎn)品的優(yōu)秀設(shè)計(jì)，最終產(chǎn)品卻往往與拿來(lái)主義大相徑庭，這也正是長(zhǎng)城汽車(chē)明智的地方，取其所長(zhǎng)，投其所好，為國(guó)人設(shè)計(jì)符合市場(chǎng)需求的優(yōu)秀作品。騰翼C50外觀內(nèi)飾上的全面革新和細(xì)節(jié)上的不斷提升讓人看到品牌的希望，新發(fā)動(dòng)機(jī)的大膽采用和優(yōu)秀的底盤(pán)基礎(chǔ)也進(jìn)一步完善了性能和舒適性，加之7.8萬(wàn)元的起售價(jià)，競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)在不可小覷，因此我們將它放在第一位推薦給各位。