[汽車(chē)之家 初步海選]  緊湊型車(chē)和小型車(chē)絕對(duì)占據(jù)了家用車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)，在上期的文章里我同大家一起分析了熱門(mén)小型車(chē)的性?xún)r(jià)比，而今天我們轉(zhuǎn)場(chǎng)到緊湊型車(chē)平臺(tái)，看看在熱門(mén)車(chē)型中哪個(gè)配置更有購(gòu)買(mǎi)價(jià)值。相比自主車(chē)型，更多購(gòu)買(mǎi)緊湊型車(chē)的用戶(hù)還是會(huì)考慮合資產(chǎn)品，不得不承認(rèn)合資貨們的綜合品質(zhì)還是更為優(yōu)秀。

　　還是需要說(shuō)明一下，關(guān)于熱門(mén)車(chē)的篩選還是來(lái)自汽車(chē)之家網(wǎng)站的關(guān)注度點(diǎn)擊排名，現(xiàn)階段排在前四名合資車(chē)型為科魯茲、�？怂�、高爾夫和英朗，如果您已經(jīng)看好了上述車(chē)型，那么對(duì)咱們?nèi)粘＜彝ナ褂脕?lái)說(shuō)，到底選擇哪款更為合適呢？

● 雪佛蘭 科魯茲

　　推薦車(chē)型：1.6L SL天地版、1.8L SE AT

　　有人說(shuō)科魯茲就是輛韓國(guó)車(chē)，對(duì)于這點(diǎn)我不太贊同，科魯茲其實(shí)是來(lái)自通用全球緊湊型車(chē)平臺(tái)Delta-II，誕生于2005年的一款全新車(chē)型，并非像之前那些老車(chē)一樣把韓國(guó)車(chē)貼上雪佛蘭的標(biāo)志這么簡(jiǎn)單，作為通用全球戰(zhàn)略的車(chē)型，它還是在不同國(guó)家也懸掛了不同的標(biāo)志進(jìn)行銷(xiāo)售。

　　科魯茲的外觀整體飽滿(mǎn)流暢，帶著一副典型的家用車(chē)風(fēng)格，前臉處加入了一些犀利元素，頓時(shí)讓這款本身線條比較中庸的車(chē)型時(shí)尚起來(lái)，因此也得到很多年輕用戶(hù)的青睞，上市沒(méi)幾年，它在街頭的出鏡率已經(jīng)很高了，我也沒(méi)有必要在對(duì)它的外形說(shuō)來(lái)說(shuō)去了。

　　內(nèi)飾方面，科魯茲應(yīng)用了雪佛蘭家族最新的樣式，從風(fēng)格上來(lái)講還是講求年輕和時(shí)尚感，只是在做工方面略有些粗糙，車(chē)內(nèi)的塑料感略強(qiáng)。最近剛剛推出的變形金剛版還增加了銀黑和黃黑兩種配色，讓用戶(hù)選擇起來(lái)更加靈活。內(nèi)飾還大面積的運(yùn)用織物材料，一定程度上增加了家居的氛圍，不過(guò)也存在不好清理的問(wèn)題，反正廠家說(shuō)的是不用擔(dān)心。

　　科魯茲的軸距為2685mm，在緊湊型車(chē)中屬于偏上的水平，在乘坐空間方面僅僅符合同級(jí)車(chē)的正常水平，身高為180cm的乘客調(diào)到合適的駕駛位置，后排的頭部和腿部都有不錯(cuò)的空間，對(duì)于普通家庭用戶(hù)足夠使用了。因?yàn)樵撥?chē)本身的定位略偏向運(yùn)動(dòng)，因此在座椅的支撐力度方面也不錯(cuò)，至少處于同級(jí)車(chē)的較好水平。

『1.6T車(chē)型只搭載6MT變速箱 1.6和1.8車(chē)型搭載5MT或6AT』

『科魯茲有著0-100km/h加速時(shí)間8.12秒的實(shí)力』

　　動(dòng)力方面，科魯茲可以搭載1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與兩者搭配的是5擋手動(dòng)或者6擋自動(dòng)變速箱，盡管自動(dòng)擋的擋位數(shù)量在同級(jí)車(chē)中不顯落后，但是與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合方面還需再努努力。后期科魯茲又推出了1.6T版本，將英朗上的那臺(tái)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)拿了過(guò)來(lái)，最大功率達(dá)到135kW（184馬力），只需8.12秒就可以完成0-100km/h加速，這證明了科魯茲的實(shí)力，專(zhuān)屬的6MT手動(dòng)變速箱也增加了一份駕駛樂(lè)趣。

　　◆ 配置推薦

　　不過(guò)，作為多數(shù)家庭用戶(hù)，他們并不需要車(chē)跑的那么快，適合自己才是最重要的，那么在科魯茲多達(dá)14款車(chē)型中，哪幾款比較適合購(gòu)買(mǎi)呢？首先我們來(lái)看一下1.6L車(chē)型。

『變形金剛版僅在外型上更酷 沒(méi)什么實(shí)際提升 首先把它剔除』

　　很顯然，有意購(gòu)買(mǎi)1.6L車(chē)型的用戶(hù)顯然不太注重動(dòng)力性，他們更看中的是科魯茲的外形、空間、品質(zhì)等方面，1.6L其實(shí)也是科魯茲的主打，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型就多達(dá)8款，分為4個(gè)配置，分別是SL、SL天地版、SE和SE變形金剛版。我想在選擇它們之前，可以先把變形金剛版剔除掉，這個(gè)版本只是外觀進(jìn)行小幅度修改而變得更加張揚(yáng)而已，配置方面則沒(méi)有實(shí)際提升。

『入門(mén)級(jí)的SL車(chē)型沒(méi)有霧燈、使用鋼輪轂+后鼓式剎車(chē)』

　　科魯茲的入門(mén)級(jí)車(chē)型SL配置很低，除了行車(chē)電腦外都應(yīng)該是同級(jí)車(chē)必須有的裝備，實(shí)在找不出什么吸引人的點(diǎn)，而且也依然使用著鋼輪轂+前盤(pán)后鼓的剎車(chē)系統(tǒng)，盡管這在歐洲不算問(wèn)題，但顯然不太符合國(guó)人的口味，但也算對(duì)得起10.89萬(wàn)（手動(dòng)擋）的價(jià)格，部分地區(qū)優(yōu)惠完以后能達(dá)到10萬(wàn)左右。

『天地版加裝了天窗和鋁合金輪轂 值得推薦』

　　如果您真想購(gòu)買(mǎi)低配車(chē)型，那么我還是推薦您再加5000元來(lái)選擇SL天地版，雪佛蘭考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求，在SL車(chē)型的基礎(chǔ)上增加了天窗和鋁合金輪轂，11.39萬(wàn)的價(jià)格也挺合理，對(duì)于那些配置要求不高但希望得到天窗的朋友們，天地版無(wú)疑非常合適，同配置的自動(dòng)擋車(chē)型要再加9000元才可以買(mǎi)到。

『SE車(chē)型增加了側(cè)氣囊、前霧燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)和四輪盤(pán)剎』

　　但我覺(jué)得大部分用戶(hù)還是會(huì)考慮SE版本的車(chē)型，它在天地版基礎(chǔ)上增加了側(cè)氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)、霧燈，剎車(chē)系統(tǒng)換成了前后盤(pán)剎，自動(dòng)擋車(chē)型還增加了安吉星系統(tǒng)，對(duì)正常使用來(lái)說(shuō)已經(jīng)是很到位了，手動(dòng)擋的售價(jià)為11.99萬(wàn)，多付出這6000元也是很正常的。如果您打算購(gòu)買(mǎi)SE配置的自動(dòng)擋車(chē)型的話(huà)，勸您三思而后行，因?yàn)?.6L SE AT的價(jià)格為13.49萬(wàn)，而1.8L同配置車(chē)型為13.69萬(wàn)，兩者僅僅相差2000元，之所以推薦1.8AT也是因?yàn)?.6AT的加速時(shí)間太慢了，我們的實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?2.1秒，這在1.8L車(chē)型上會(huì)有所改善。

　　1.6T車(chē)型在此就沒(méi)必要做重點(diǎn)推薦了，盡管有著更強(qiáng)的動(dòng)力，但多數(shù)家庭用戶(hù)也不會(huì)考慮，15.99萬(wàn)元的價(jià)格還是不低，這款誘人的動(dòng)力配置只屬于追求運(yùn)動(dòng)的少數(shù)消費(fèi)者。