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配置小升級(jí) 實(shí)拍2011款東風(fēng)雪鐵龍C5

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  2011款東風(fēng)雪鐵龍C5上市也有些日子了,新車(chē)在原來(lái)的基礎(chǔ)上增加了一款車(chē)型,并升級(jí)了配置,全新的皓月灰顏色也加入進(jìn)來(lái),豐富了它在中型車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。法國(guó)車(chē)給人的印象總是張揚(yáng)和與眾不同,當(dāng)然你可以將此理解為法蘭西式的浪漫,東風(fēng)雪鐵龍C5也加將這個(gè)特點(diǎn)很好地保留了下來(lái)。

汽車(chē)之家

  我們今天實(shí)拍的這款車(chē)型就是新增的2.3L豪華型,廠商指導(dǎo)價(jià)為23.69萬(wàn)的,它哪些方面得到提升了呢?對(duì)于小改款車(chē)型,外觀方面往往很難發(fā)現(xiàn)與之前的不同之處,2011款東風(fēng)雪鐵龍C5也是如此。甚至即使增加這款名為皓月灰的車(chē)漆,也很難從外表上一下就能分別出來(lái)這是2011款,因?yàn)轭伾艿驼{(diào),你認(rèn)為下圖的車(chē)漆顏色會(huì)給你留下深刻印象么?(注:以下部分地方簡(jiǎn)稱(chēng)C5)

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2011款 2.3L 豪華型

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2011款 2.3L 豪華型 雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2011款 2.3L 豪華型

  在外形設(shè)計(jì)方面,2011款東風(fēng)雪鐵龍C5并沒(méi)有進(jìn)行絲毫的變化,尺寸也依然保持著4805mm*1860mm*1458mm的水平,雖然車(chē)身不算大,但軸距卻在同級(jí)車(chē)中名列前茅,即使普遍認(rèn)為空間很大的雅閣與它都有著多達(dá)15mm的差距,誠(chéng)然,這有利于后排腿部空間的發(fā)揮,那么為什么人們總說(shuō)C5的空間不大呢?這主要是因?yàn)轭^部空間略壓抑造成的。

 車(chē)型 天籟 雅閣 凱美瑞 雪鐵龍C5
軸距 2775mm 2800mm 2775mm 2815mm

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2011款 2.3L 豪華型

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2011款 2.3L 豪華型

  外觀方面也不是一點(diǎn)變化都沒(méi)有,尾標(biāo)的2.3字樣由原來(lái)的透明水晶版本換成了普通的鍍鉻,我想誰(shuí)都不會(huì)在意這種完全沒(méi)有意義的變化。不過(guò)新增加的前雷達(dá)是個(gè)好消息,尤其是很多用戶(hù)反應(yīng)C5的車(chē)頭太長(zhǎng),對(duì)于判斷不好前方距離的消費(fèi)者還是有點(diǎn)用處的,再說(shuō)了這也是主流中型車(chē)應(yīng)有的裝備,C5也不能落伍。

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2011款 2.3L 豪華型

  對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍C5而言,懸掛系統(tǒng)是個(gè)讓人遺憾的地方,遺憾之處在于取消了原版車(chē)型上的招牌菜液壓底盤(pán)系統(tǒng),不過(guò)縮水之后雪鐵龍依然追求著比較純粹的舒適性,柔軟而后段富有韌性是東風(fēng)雪鐵龍C5的懸掛特性,這也是廠商經(jīng)常拿來(lái)宣傳的地方。另外,原廠使用單導(dǎo)向輪胎是該車(chē)的另一重要特點(diǎn),它可以提供更好的排水性能,在國(guó)內(nèi)主流同級(jí)別型中應(yīng)該沒(méi)有第二個(gè)使用這種輪胎的車(chē)型了。

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2011款 2.3L 豪華型

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2011款 2.3L 豪華型

  2011款車(chē)型的B柱窗線(xiàn)以下部位、車(chē)門(mén)門(mén)檻護(hù)板和地毯部分等位置調(diào)整為深色,在一定程度上增強(qiáng)了耐臟的能力。內(nèi)飾主體仍然有白色和黑色兩種,但看過(guò)實(shí)車(chē)后黑色在質(zhì)感上要好很多,可能在照片上看著白色稍微通透一些。中央集控式方向盤(pán)已經(jīng)不是什么新鮮玩意了,無(wú)非就是中央不動(dòng)并且集成了定速巡航、音響、行車(chē)電腦設(shè)置等控制按鈕,初次上手得需適應(yīng)。

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2011款 2.3L 豪華型

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2011款 2.3L 豪華型

  2.3L豪華版增加了智能泊車(chē)輔助系統(tǒng),這不是自動(dòng)泊車(chē),而是一個(gè)車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng),啟動(dòng)該功能后能夠判斷車(chē)位是否能容下車(chē)輛,對(duì)新手來(lái)說(shuō)可能還有點(diǎn)作用,但我感覺(jué)實(shí)際意義并不大,要是升級(jí)為自動(dòng)泊車(chē)那就不一樣了。

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2011款 2.3L 豪華型

  2011款2.3L豪華版對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),因?yàn)橹坝杏脩?hù)抱怨說(shuō)C5的音響系統(tǒng)比較差,這次應(yīng)該得到了很好的解決,不過(guò)音響的控制面板還是老樣子。我很喜歡它的左右分區(qū)調(diào)整出風(fēng)口位置的功能,這才能稱(chēng)得上是真正意義上的雙區(qū)空調(diào)。標(biāo)配ESP其實(shí)沒(méi)有值得炫耀的,同級(jí)別車(chē)型中也就日系還不作為標(biāo)配。

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2011款 2.3L 豪華型

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2011款 2.3L 豪華型

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2011款 2.3L 豪華型

  后排側(cè)安全氣囊是之前車(chē)型上沒(méi)有的,2011款豪華型上加入了這項(xiàng)裝備,令東風(fēng)雪鐵龍C5的安全性更加到位。如果右后位置經(jīng)常坐人的話(huà),VIP控制按鈕則顯得很重要,這是擴(kuò)種空間的利器,當(dāng)然在同級(jí)別車(chē)?yán)镆膊恍迈r,是追潮流也好怎么也好,反正有總比沒(méi)有好,C5也得和對(duì)手保持一致。

總結(jié)

  2011款東風(fēng)雪鐵龍C5除了增加了皓月灰的車(chē)身顏色外,新推出的2.3L豪華版在配置上多了:

1. Hi-Fi高保真音響
2. 智能泊車(chē)輔助功能
3. 前雷達(dá)
4. 后排側(cè)安全氣囊

  這樣一來(lái),2.3L豪華版也成為該排量的最高配置車(chē)款。平心而論,東風(fēng)雪鐵龍C5的市場(chǎng)表現(xiàn)一般,雖然常見(jiàn)但似乎還不能進(jìn)入“主流”的行列。很大的原因在于大多數(shù)人難以接受法系車(chē)的外形,其實(shí)它的內(nèi)功很不錯(cuò),配置也很齊全,優(yōu)秀的隔音和舒適的行駛風(fēng)格與熱賣(mài)的天籟很類(lèi)似,這是它的重要賣(mài)點(diǎn)。

  事實(shí)上,東風(fēng)雪鐵龍C5在售價(jià)方面比日系的熱門(mén)品牌車(chē)型都要低,如果仔細(xì)對(duì)比一下的話(huà)同價(jià)位下C5配置還比較厚道,部分車(chē)型還有較大的優(yōu)惠,但法系車(chē)的那種特立獨(dú)行永遠(yuǎn)改變不了,很多人僅僅是因?yàn)樗耐庑位蚴羌厥椒较虮P(pán)等小的地方而不選擇,但喜愛(ài)法國(guó)車(chē)的人會(huì)認(rèn)為這是精髓和特色。作為一款中型車(chē),或許它永遠(yuǎn)都不會(huì)在國(guó)內(nèi)像日系車(chē)那樣熱賣(mài),但法國(guó)車(chē)的內(nèi)涵只有真正喜歡它的人們才會(huì)理解。(文/汽車(chē)之家 孫濤)

我選我愛(ài)!2010年導(dǎo)購(gòu)編輯喜歡的中型車(chē) 汽車(chē)之家

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  • 雪鐵龍C5 2017款 380THP 自動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:中規(guī)中矩的表現(xiàn) 測(cè)試2017款雪鐵龍C5
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    外觀內(nèi)飾的變換讓新款的C5顏值明顯提升,相比過(guò)去的特立獨(dú)行風(fēng)格,更容易被消費(fèi)者接受,新增配置也為車(chē)型加分不少。從實(shí)測(cè)成績(jī)來(lái)看,新款C5的表現(xiàn)中規(guī)中矩,乘坐舒適性依然是新款C5的核心價(jià)值所在。如果單看車(chē)型本身,我或許只能給它7分,因?yàn)榫o湊的車(chē)內(nèi)空間和一些不夠人性化的小細(xì)節(jié)扣了分。但如果再結(jié)合價(jià)格來(lái)看,測(cè)試的這款頂配車(chē)型也才21.99萬(wàn),如果終端再給點(diǎn)優(yōu)惠,那性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)了,所以我又給它補(bǔ)回了1分。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    新款雪鐵龍C5給我印象最好的地方仍是底盤(pán),扎實(shí)穩(wěn)健的行駛感受是其突出的特點(diǎn),對(duì)路面的振動(dòng)過(guò)濾都比較到位,彎道中又能提供足夠的支撐,值得肯定。動(dòng)力方面,動(dòng)力輸出比較平順,但會(huì)少了一點(diǎn)激情,全力加速也不會(huì)感到明顯的推背感。加速和制動(dòng)的成績(jī)?cè)谕?jí)別中處在中等水平,9.5L/百公里的油耗水平也是中規(guī)中矩。綜合來(lái)說(shuō),雪鐵龍C5不是注重運(yùn)動(dòng)激情的車(chē)型,而是偏向舒適休閑的風(fēng)格,更適合在城市代步出行使用。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    C5在我看來(lái)是一輛開(kāi)著挺舒服的車(chē),底盤(pán)調(diào)校是我比較喜歡的風(fēng)格,非常穩(wěn),減振表現(xiàn)一如既往的出色。日常代步的話(huà),6AT的平順性也沒(méi)毛病。這次升級(jí)包括外觀、內(nèi)飾以及配置提升,可在它身上仍然有些不夠人性化的設(shè)計(jì),這會(huì)提升大家適應(yīng)的時(shí)間成本,體驗(yàn)欠佳。整體來(lái)看,它還是我們熟悉的C5,個(gè)性鮮明不從眾。

  • 雪鐵龍C5 2014款 1.6T 自動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短 東風(fēng)雪鐵龍C5 1.6T性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    動(dòng)力夠用、油耗不錯(cuò),并且舒適性在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二。我現(xiàn)在還年輕,對(duì)于車(chē)輛的動(dòng)力、操控有較高的要求,如果我過(guò)了30歲,那我會(huì)選擇C5。我給9分,1分扣在后排空間上。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    初段加速有點(diǎn)肉,中后段還不錯(cuò)。底盤(pán)表現(xiàn)扎實(shí),座椅乘坐舒適,噪音也挺低,這些是C5的優(yōu)勢(shì)。它的劣勢(shì)在于后排空間不如許多同級(jí)別對(duì)手。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    之前我擔(dān)心渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)駕乘舒適性有影響,不過(guò)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在C5上被調(diào)校得很順,動(dòng)力輸出的感覺(jué)更像是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在此基礎(chǔ)上,它的動(dòng)力也比2.3L車(chē)型好不少。所以我覺(jué)得,1.6T的C5是最值得買(mǎi)的。不過(guò)呢,C5車(chē)型偏老,設(shè)計(jì)感已經(jīng)有點(diǎn)跟不上時(shí)代了。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    C5比我想象的強(qiáng)了不少!東風(fēng)雪鐵龍終于帶著一款6AT、多連桿后懸掛的車(chē)來(lái)了。雖然我們之前日子里覺(jué)得東雪非常不思進(jìn)取,但是這次C5從產(chǎn)品端給反饋出來(lái)的結(jié)果還是挺讓人滿(mǎn)意的。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    PSA集團(tuán)在國(guó)內(nèi)從來(lái)沒(méi)有一款車(chē)能像C5這樣主流并能打動(dòng)人心的車(chē)。又大氣又舒適,從里到外也都很好看,技術(shù)也跟得上時(shí)代,法國(guó)車(chē)奇怪的個(gè)性終于能符合主流價(jià)值觀了。我看好C5,并且也推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    終于使上6速自動(dòng)變速箱了!我很欣慰。在這套全新的動(dòng)力組合下,C5駕駛的駕乘感明顯多了份安逸和細(xì)膩。另外,漂亮的外形,很大的空間以及不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比已經(jīng)讓我對(duì)它有幾分心動(dòng)。

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雪鐵龍C5 2011款 2.3L 自動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià):23.69萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):2.3L 171馬力...
變速箱:6擋手自一體