昊銳受到品牌影響力以及產(chǎn)品定位的原因，售價(jià)要比掛“VW”車(chē)標(biāo)的邁騰低很多。對(duì)于昊銳的用戶(hù)來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比是他們更看重的，沒(méi)必要僅僅為了一個(gè)品牌去刻意追求某種滿(mǎn)足。雖然昊銳的售價(jià)要比邁騰低，但是性能并不會(huì)有明顯差距，比如倒車(chē)?yán)走_(dá)的能力。
● 車(chē)身參數(shù)
| 長(zhǎng)（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） | |
| 昊銳 | 4838 | 1817 | 1462 | 2761 |
昊銳后4探頭雷達(dá)離地高度很低，位于后包圍的底部，高度為39cm，不僅不影響美觀而且更利于探測(cè)到低高度的物體。昊銳可以輕松的探測(cè)到距離車(chē)尾156cm之外的小號(hào)樁桶，這也是它最大的探測(cè)距離。
值得肯定的是，昊銳整個(gè)探測(cè)區(qū)間內(nèi)都能對(duì)小樁桶有反應(yīng)，實(shí)測(cè)的最小探測(cè)距離為26cm，不得不歸功于雷達(dá)高度。
雖然昊銳的雷達(dá)高度給我們留下了很好的印象，但是側(cè)向的角度偏小，為21度左右。昊銳同樣帶有模擬顯示，距離為多級(jí)顯示，很清晰的標(biāo)明了中間兩個(gè)雷達(dá)和側(cè)向雷達(dá)探測(cè)距離的關(guān)系。
總結(jié)：
| 最大有效距離 （cm） |
最小有效距離 （cm） |
探頭左右偵測(cè)角度 （度） |
|
| 索納塔： | 117 | 25 | 23 |
| C5： | 137 | 30 | 28 |
| 睿翼： | 150 | 28 | 25 |
| CC： | 134 | 30 | 32 |
| 昊銳： | 156 | 26 | 21 |
最大有效距離：昊銳＞睿翼＞C5＞CC＞索納塔5
最小有效距離：索納塔＞昊銳＞睿翼＞CC=C5
探頭左右偵測(cè)角度：CC＞C5＞睿翼＞索納塔＞昊銳
5款中型車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)的能力相差并不太遠(yuǎn)，這也是一臺(tái)中型車(chē)應(yīng)有的最基本素質(zhì)。5臺(tái)車(chē)中給我印象最深的是昊銳，對(duì)于小樁桶的探測(cè)能力頗強(qiáng)，在用車(chē)中可以最大程度的避免與低矮障礙物碰撞的可能。不過(guò)切不可因?yàn)橛欣走_(dá)的存在就盲目倒車(chē)，因?yàn)橛袝r(shí)碰巧還是會(huì)遇到盲區(qū)，刮蹭車(chē)輛得不償失。（圖文 汽車(chē)之家 張可 攝影 劉昱昕 孫濤）
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