[汽車之家 初步海選] 在北京汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃中提出，北京消費(fèi)者在購買電動(dòng)車時(shí)，會(huì)享受到與深圳相同水平的優(yōu)惠補(bǔ)貼。除此之外，還將享受“不搖號(hào)、不限行、不納稅（購置稅國家代付）”的特殊優(yōu)惠。對于油價(jià)飛漲、購車搖號(hào)的大形勢下，這樣的消息無疑是雪中送炭一般。
在國內(nèi)，很多自主品牌都已經(jīng)推出了旗下品牌的純電動(dòng)車型。不過目前北京市場上暫時(shí)還沒有純電動(dòng)車型銷售，相信本政策出臺(tái)之后一定會(huì)促進(jìn)電動(dòng)車在京的發(fā)展。通過該提案的出臺(tái)，也表示了國家對于發(fā)展電動(dòng)車的信心，發(fā)展電動(dòng)車已成為國際汽車工業(yè)的大方向之一。
純電動(dòng)車是北京發(fā)展新能源車的重點(diǎn)，當(dāng)然在這期間也會(huì)有插電式、混合動(dòng)力等其它類型的新能源車。目前，在環(huán)衛(wèi)、物流等行業(yè)已經(jīng)開始使用電力驅(qū)動(dòng)的車型，看來距離私人購買電動(dòng)車已經(jīng)不遠(yuǎn)了，在電動(dòng)時(shí)代來到之前，我們先來看看在未來我們有哪些選擇。
純電動(dòng)車的定義是指完全由動(dòng)力蓄電池提供電力驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車。對于比亞迪推出的F3DM或是雪佛蘭的Volt等車型，雖然它們也有純電動(dòng)模式，但當(dāng)車載電池電力不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)為其進(jìn)行充電，這時(shí)會(huì)產(chǎn)生排放污染而純電動(dòng)車是不會(huì)產(chǎn)生任何排放污染的，所以它們并不能算是純電動(dòng)汽車，本文中也就沒有對其進(jìn)行介紹。在國內(nèi)純電動(dòng)車型中，MINI E一直是關(guān)注度很高的車型，但遺憾的是這款車型我們暫時(shí)還無法購買到，所以它也沒能出現(xiàn)在我們的文章中。
迷迪的外形設(shè)計(jì)比較特殊，前半部分使用了普通轎車的樣式，后半部分則采用了MPV的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)像被加高之后的旅行版。寬大的車身即保證了舒適的乘坐空間，又提供了寬敞的儲(chǔ)物空間，拉人載貨都可以輕松應(yīng)對。
迷迪在外形設(shè)計(jì)上，與普通版本的車型相差不大，如果沒有車身上特殊的圖案，恐怕很難將它與汽油版區(qū)分。側(cè)門采用了滑動(dòng)式設(shè)計(jì)，在較為狹窄的停車位，后排的乘客也可以比較輕松的上下車。不過對于這樣的設(shè)計(jì)，很多朋友并不喜歡，他們會(huì)將它與廂式貨車聯(lián)系起來。
拉開車門，第一眼會(huì)發(fā)現(xiàn)它沒有了常規(guī)的變速桿，由于電動(dòng)車不需要變速箱，所以迷迪電動(dòng)版的前進(jìn)和倒車是通過中控臺(tái)上的兩個(gè)按鍵之間切換實(shí)現(xiàn)的。另一處不同就是儀表，儀表的樣式雖然是常規(guī)的兩大兩小的形式，但內(nèi)容已經(jīng)完全不同了。其中包含了電壓、電量以及電池的工作狀態(tài)顯示，車速表的內(nèi)圈也有電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的顯示。
打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，會(huì)發(fā)現(xiàn)各種復(fù)雜的電氣設(shè)備，與我們常見的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造已經(jīng)完全不同了。電池被安放在手剎下方的車廂內(nèi)部，容量為106安時(shí)，每次充滿電之后，續(xù)航里程可以達(dá)到120公里左右。
通過標(biāo)準(zhǔn)的充電工作臺(tái)，迷迪電動(dòng)版充滿需要5個(gè)小時(shí)左右，為了更加方便使用，廠商還設(shè)計(jì)了快速充電，時(shí)間被縮短至半個(gè)小時(shí)。使用專用的充電站在方便性上還存在著一定的不足，廠家也表示未來該車型會(huì)增加電源適配器，通過此裝置就可以直接連接家用220V電源進(jìn)行充電了。
迷迪電動(dòng)版在行駛的狀態(tài)下，電動(dòng)機(jī)大扭矩輸出和動(dòng)力供給的平順性是電動(dòng)車的兩大優(yōu)勢，這在它的身上都有所表現(xiàn)。由于沒有變速箱，所以也不會(huì)有任何的頓挫感，懸架的調(diào)校也更加偏向舒適。
● 小結(jié)：
迷迪電動(dòng)版在技術(shù)層面已經(jīng)具備了一款純電動(dòng)車型應(yīng)有的條件。不過，在很多方面暫時(shí)還不能滿足人們的需求，比如：續(xù)航里程、使用便利性等。其實(shí)純電動(dòng)車主要還是用于城市內(nèi)代步，小巧的車身應(yīng)該會(huì)更加合適，并且更輕的車身重量在續(xù)航里程方面也會(huì)有所提升。
