[汽車(chē)之家 導(dǎo)購(gòu)]  一提起SUV，我們總是首先想到那些體型魁梧、動(dòng)力強(qiáng)勁的大家伙。其實(shí)SUV并沒(méi)有尺寸、排量的要求，只要它具備運(yùn)動(dòng)和多功能性，即便是一些很小排量的車(chē)型也可以被稱(chēng)作是SUV。下面我就為大家介紹幾款小排量的SUV車(chē)型，它們外形同樣動(dòng)感，也具有多功能的實(shí)用性，而且排量都相當(dāng)?shù)男　Ｓ卸嘈。恐挥?.3L。

● 哈弗M1

  官方指導(dǎo)價(jià)：4.39～5.99萬(wàn)元

　　　　雖然本文介紹的都是SUV中的小家伙，但是3645mm*1625mm*1620mm的尺寸還是讓哈弗M1成為最小巧的一款，即便和兩門(mén)的吉姆尼相比，它在長(zhǎng)度上也要短20mm。不過(guò)千萬(wàn)不要以大小論英雄，除了較高的離地間隙外，它還搭載了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，輕度的越野路面可是完全難不倒它的。

　　哈弗M1的造型十分個(gè)性，屬于絕對(duì)不會(huì)被認(rèn)錯(cuò)的類(lèi)型。小小的車(chē)身上卻布滿(mǎn)各種運(yùn)動(dòng)包圍，增加了小車(chē)的野味。而車(chē)頂?shù)男欣罴茉谠黾觾?chǔ)物能力的同時(shí)也讓M1更有SUV的感覺(jué)。不過(guò)車(chē)身在線條上還是明顯帶有精靈的影子，沒(méi)有進(jìn)行完全獨(dú)立的設(shè)計(jì)。

　　迷你SUV采用了長(zhǎng)城最新的1.3L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)普遍運(yùn)用在精靈以及絢麗身上，數(shù)據(jù)上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)時(shí)能夠輸出最大功率68kW（92馬力），4200轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩118Nm。5擋手動(dòng)變速箱檔位清晰，行程短，十分易于駕駛。

　　哈弗M1采用粘性耦合器式中央差速器，這個(gè)結(jié)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是成本低、無(wú)需人為操作就可以自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間變化，而不足就是四驅(qū)結(jié)合需要一定的反應(yīng)時(shí)間，會(huì)耽誤最佳脫困時(shí)機(jī)。底盤(pán)方面M1采用前麥弗遜、后單縱臂式獨(dú)立懸掛，在微型車(chē)中這樣的配置并不多見(jiàn)。

　　在實(shí)際的越野測(cè)試中，哈弗M1在通過(guò)性上表現(xiàn)比較出色，附著力比較好的土坡對(duì)它來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大難度。而當(dāng)前輪打滑時(shí)，后輪需要有一秒左右的反應(yīng)時(shí)間，之后便能自動(dòng)進(jìn)入四驅(qū)狀態(tài)，不過(guò)由于四輪都沒(méi)有電子輔助，所以打滑的車(chē)輪損失了很大的動(dòng)力。

　　在空間方面，哈弗M1同樣有上佳的表現(xiàn)，身高175cm的編輯坐在前排，頭頂還有將近兩拳的空間，而后排乘客的空間也不錯(cuò)，頭頂空間雖然縮減至一拳，但是腿部空間也能達(dá)到一拳，對(duì)于一款微型車(chē)算是不錯(cuò)的表現(xiàn)了。

車(chē)型總結(jié)：

　　哈弗M1有很多值得我們推薦的元素，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、四輪盤(pán)剎以及獨(dú)立懸掛都是微型車(chē)中極為少見(jiàn)的配置，此外它的空間、油耗也都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。在我看來(lái)過(guò)于個(gè)性的外形是影響它銷(xiāo)量的原因，簡(jiǎn)單的在可愛(ài)的外型上加入運(yùn)動(dòng)元素效果十分不理想。

相關(guān)閱讀：