相比外觀上的細微變化,內(nèi)飾設計可謂大刀闊斧的改進。中控臺幾乎已經(jīng)完全看不到原來的影子,各種功能按鍵悉數(shù)登場,看起來檔次感一下高了很多。
新設計的方向盤非常招人喜歡,上下部分采用了磨砂表面,手感應該提升不少,如果3點和9點位置也有這樣的設計就更好了。細心的讀者會在自動擋車型上發(fā)現(xiàn)定速巡航功能的控制按鍵,希望國產(chǎn)的時候能保留下來。
這臺展車確實配備了發(fā)動機自動啟停系統(tǒng),另外ESP開關也出現(xiàn)在中控臺上。發(fā)動機自動啟停是比較雞肋的功能,如果不出意外的話國產(chǎn)時不會使用,而ESP則是非常有用的配置,希望跟定速巡航一起繼續(xù)留任。
空間方面沒有太多亮點,前后排表現(xiàn)和后備廂容積都屬于這個級別的應有水平,當然雨燕的優(yōu)勢并不在這方面,我們也不必在此過多強求。
預計2011款雨燕將在明年正式投放市場,從這次的展車來看,確實有搭載1.2升VVT汽油發(fā)動機的計劃,它將在動力性和經(jīng)濟性方面找到新的平衡。雖然外觀變化不大,但內(nèi)飾升級則非常明顯,整體檔次感提升不少,相信也會有更多消費者喜歡上它。至于定速巡航、ESP等配置是否會進入國內(nèi)市場,還是讓我們耐心等待吧。(文/圖 汽車之家 胡正暘 攝影/汽車之家 翟元)
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