● 三廂車型比現(xiàn)款要和諧美觀的多
首批亮相的除了兩廂車型外，還有更受國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可的三廂版車型。而旅行版和敞篷版也許還要多等些日子。值得稱贊的是，新款三廂版車型終于不再是簡(jiǎn)單的用兩廂版改動(dòng)而來的產(chǎn)品，這次設(shè)計(jì)師對(duì)其的重視程度有了明顯加強(qiáng)。
給我們的感覺，這款三廂版車型更像那些經(jīng)常出現(xiàn)在設(shè)計(jì)圖紙上的兩廂半車型。較短的后備廂和主體車身銜接的很融洽，夠時(shí)尚夠漂亮，比現(xiàn)款車型那個(gè)僵硬的尾部要順眼很多。而尾燈的設(shè)計(jì)和兩廂車的思路相同，我們可以把它看做是腰線的延伸產(chǎn)物。
目前能獲悉的內(nèi)部情況還不多，但能看出中控臺(tái)的設(shè)計(jì)布局要明顯更加復(fù)雜，甚至已經(jīng)略顯擁擠了。但整體的科技感很有誘惑力，尤其是儀表盤和中控臺(tái)上的彩色屏幕，后者是被稱為MyFord的多媒體交互系統(tǒng)，通過觸摸屏操作，而儀表盤中間的小屏幕讓我們想起了致勝，功能應(yīng)該差不多。
總結(jié)：
就目前可知的外形及內(nèi)飾設(shè)計(jì)來看，新?？怂?/a>的產(chǎn)品定位沒有明顯改變，注重時(shí)尚與動(dòng)感元素的年輕消費(fèi)者依然是主要的目標(biāo)客戶群，而科技含量的增加也提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，與新車型一起到來的還有渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱，這些都將使新?？怂沟膬?nèi)在性能和外形設(shè)計(jì)同樣出色。（文/圖 汽車之家 鄭宇）
