[汽車之家 新車圖解] 在圓潤曲線日益泛濫的今天，蘭博基尼對棱角分明的堅持顯得愈發(fā)可貴，每一輛從Sant’Agata Bolognese生產車間緩緩駛出的蓋拉多車型都是硬朗美學的最佳詮釋，08年日內瓦車展上初次亮相的蓋拉多LP560-4也是其中的一員，它再次向世人展示了蘭博基尼對“力量”的理解。下面就讓我們一起來看看這頭升級版蠻牛身上有哪些獨特之處。
相比普通版本，新車前臉最大的變化在進氣格柵和大燈兩處。大燈縱向長度明顯被縮減，雙燈泡組合被一個氙氣大燈、霧燈和一組排列成Y字形的日間行車燈取代，這樣炯炯有神的雙眼就出爐了；下端兩側的進氣格柵線條更加硬朗，導流板不再是一體化設計而是向車中心方向縮進，嵌在前臉正中最下方。就像開頭所說，蘭博基尼堅持了自己對直線條的偏愛，這張重新設計的前臉是否能勾引起你在賽道上飛馳的欲望？
讓我們把視角從正前轉移到前側，這時的560更加性感迷人，兩條腰線和輪拱線條渾然一體（說到腰，白居易同志所蓄家姬小蠻的楊柳腰也不過如此），在前大燈處尖利交匯，我不知道設計師有沒有考慮過仿生學方面的內容，但這儼然就是一頭肩膀高聳牛角前沖的斗牛！
視線向下，可以看到從車門后方開始面板向內側傾斜，末尾是碩大的進氣口，這樣的設計可以在車輛高速前進時為中置的V10發(fā)動機更順暢的導入空氣。
車尾也是變化很大的部分，原先比較復雜的線條組合被精簡了很多，最上方的擾流板集成了高位剎車燈和攝像頭，尾燈內三個橫置Y字形燈組與前大燈遙相呼應，網狀格柵扁平化處理之后更顯活力，拳頭粗的排氣管下面是非常低調的擾流板。
可以發(fā)現(xiàn)這一代蓋拉多的尾部著重強調了簡潔的理念，你找不到冗余的線條，展現(xiàn)在你眼前的就是少到不能再少的筆畫，視覺效果上更加貼地，跋扈的氣焰也更勝一籌；四只大腳尺寸分別為前235/35 ZR19、后295/30 ZR19，搭配的是倍耐力專門為頂級跑車開發(fā)的P Zero系列輪胎
