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當(dāng)前位置:
加入競爭行列 奔馳C200K標(biāo)準(zhǔn)型到店實拍
左旭
原創(chuàng) · 0瀏覽·2008-09-16 01:00

● 內(nèi)飾 舒適性配置減少 用料和做工都很講究

在內(nèi)飾配置方面,奔馳C200K標(biāo)準(zhǔn)型有別于優(yōu)雅型,選擇了淺色系,既然不是主打商務(wù)的車型,這樣的內(nèi)飾配色看著也很舒服。在中控臺上,繁多的按鍵充斥眼前,會給你一種非常高檔的假象。實際上中控臺上的功能相當(dāng)基本,音響部分的控制按鍵和車載藍(lán)牙通訊系統(tǒng)的按鍵整合在一個區(qū)域內(nèi)。

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C200K優(yōu)雅型中控板上的前排座椅加熱、泊車輔助和電動后窗簾的按鍵位置在標(biāo)準(zhǔn)版的中控臺上就只能空著了。編輯認(rèn)為,泊車輔助和電動后窗簾都多少有些“充門面”的用途,作為一款用來搶份額或者說是突出性價比的車型來說就不是多么重要的配置了。座椅加熱對于冬天比較涼的真皮材質(zhì)座椅來講確實有一定的實用價值,魚和熊掌不可兼得,想要省些人民幣就只能稍微受點委屈了。

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奔馳車的內(nèi)飾用料和做工都是完全不用我們擔(dān)心的,即便是他們的最低端車型也如此。前排后扶手處的杯托架以及座椅材料的縫合接縫這類的細(xì)節(jié)都處理的非常好。座椅靠背和椅墊的厚度都比較適中,包裹性也不錯,同時對身體各部位的支撐也很到位。

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安全性方面,C200K標(biāo)準(zhǔn)型在后排做出了犧牲,這款車沒有配備后排側(cè)氣囊。不過這款車的競爭對手寶馬奧迪的車型也沒有配備后排側(cè)氣囊。看來,如果您要享有這項配置只能再多花點兒錢了。

奔馳新C200K搭載了1.8升4缸發(fā)動機,最大功率135Kw/5500rpm,最大扭矩250N·m/2800-5500rpm,裝備了5速手自一體變速箱。在動力性能方面,這款車和競爭對手相比都有不小的優(yōu)勢。發(fā)動機倉蓋內(nèi)側(cè)的隔音棉還真是厚,既然是商務(wù)定位,給車倉內(nèi)一個相對靜謐的空間還是相當(dāng)必要的。

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● 結(jié)語

奔馳C200K標(biāo)準(zhǔn)型和比它貴3萬元的優(yōu)雅型的主要差異就是標(biāo)準(zhǔn)型沒有裝配前排座椅加熱、泊車輔助、電動后窗簾還有后排側(cè)氣囊。編輯認(rèn)為這款車還是非常值得,所省略的配置基本都是一些“面子工程”,在實際使用中對消費者的幫助甚至可以忽略不計,但3萬元人民幣省下來可是實打?qū)嵉?。和同級別的奧迪A4或者寶馬3系相比較的話,奔馳C200K標(biāo)準(zhǔn)型的動力性能的優(yōu)勢比較大,在配置方面又和對手旗鼓相當(dāng)。雖然說那兩款車的售價現(xiàn)在都在30萬元左右,但如果考慮到奔馳的品牌價值,作為35萬元以內(nèi)的奔馳C200K還是相當(dāng)不錯的一款讓你又有面子又得實惠的車型。(文、圖/汽車之家 左旭 攝影:鄭宇)

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奔馳C級
奔馳C級
33.48-38.06萬
4.48
2025/7/5 04:04:03