● 內飾 舒適性配置減少 用料和做工都很講究
在內飾配置方面，奔馳C200K標準型有別于優(yōu)雅型，選擇了淺色系，既然不是主打商務的車型，這樣的內飾配色看著也很舒服。在中控臺上，繁多的按鍵充斥眼前，會給你一種非常高檔的假象。實際上中控臺上的功能相當基本，音響部分的控制按鍵和車載藍牙通訊系統(tǒng)的按鍵整合在一個區(qū)域內。
奔馳車的內飾用料和做工都是完全不用我們擔心的，即便是他們的最低端車型也如此。前排后扶手處的杯托架以及座椅材料的縫合接縫這類的細節(jié)都處理的非常好。座椅靠背和椅墊的厚度都比較適中，包裹性也不錯，同時對身體各部位的支撐也很到位。
安全性方面，C200K標準型在后排做出了犧牲，這款車沒有配備后排側氣囊。不過這款車的競爭對手寶馬和奧迪的車型也沒有配備后排側氣囊?？磥?，如果您要享有這項配置只能再多花點兒錢了。
奔馳新C200K搭載了1.8升4缸發(fā)動機，最大功率135Kw/5500rpm，最大扭矩250N·m/2800-5500rpm，裝備了5速手自一體變速箱。在動力性能方面，這款車和競爭對手相比都有不小的優(yōu)勢。發(fā)動機倉蓋內側的隔音棉還真是厚，既然是商務定位，給車倉內一個相對靜謐的空間還是相當必要的。
● 結語
奔馳C200K標準型和比它貴3萬元的優(yōu)雅型的主要差異就是標準型沒有裝配前排座椅加熱、泊車輔助、電動后窗簾還有后排側氣囊。編輯認為這款車還是非常值得，所省略的配置基本都是一些“面子工程”，在實際使用中對消費者的幫助甚至可以忽略不計，但3萬元人民幣省下來可是實打實的。和同級別的奧迪A4或者寶馬3系相比較的話，奔馳C200K標準型的動力性能的優(yōu)勢比較大，在配置方面又和對手旗鼓相當。雖然說那兩款車的售價現在都在30萬元左右，但如果考慮到奔馳的品牌價值，作為35萬元以內的奔馳C200K還是相當不錯的一款讓你又有面子又得實惠的車型。（文、圖/汽車之家 左旭 攝影：鄭宇）
