這類MPV的特征是：車要大，要體面；每個座椅都要舒適而且有足夠的空間；是否夠安靜和夠享受是很重要的因素；上下車要方便；對燃油經(jīng)濟性不是十分關注。

　◆ 別克GL8 陸尊 XT 導航版

　　市場指導價：37.8萬元

　　陸尊是那種典型的大車，叫它公務艙一點也沒有過分。5213mm的長度和3079mm的軸距使它不管從哪個角度看過去都是那么的虎實，難怪會有那么多的商務精英們喜歡這款車。在陸尊身上幾乎找不到老款GL8務實但不出彩的身影，你所能看到的是一款時尚的大型MPV。前臉鍍鉻進氣格柵和三維立體設計的前大燈與別克車系家族特征相一致。

『別克GL8陸尊外觀』

　　寬大的車身防擦條使整車顯得更修長，貫穿全車的的側面車窗使車內空間更加通透，不過一般這種車的私密性要求較高，所以GL8在出廠時已經(jīng)為用戶貼上了較深的車膜。尾部線條大氣圓潤，與全車氣質相協(xié)調。另外GL8的側門采用后開的電動滑軌式設計，并且可以通過遙控器控制，接送客人的時候，人還沒到車前，門就自動打開，將會是一件很有面子的事情。

　　內飾方面，GL8也是一如既往的大氣。所有的按鈕，方向盤，座椅尺寸都要大上一號。懷擋的設計既節(jié)省空間又方便操作。如果愿意，陸尊的用戶可以很方便的在前排兩個座椅之間移動，甚至可以從第一排沿中間的通道走到第三排，只不過要稍微低一下頭。上深下淺的配色加上深色胡桃木營造出沉穩(wěn)豪華的車內氛圍。來自德爾福的DVD導航系統(tǒng)配合Harman/Kardon高級揚聲器產生優(yōu)良的立體環(huán)繞效果，后排的乘客可以從前排頭枕上的屏幕觀看影片。

『別克GL8陸尊內飾』

　　GL8陸尊的座椅絕對是航空級享受，所有的座椅都采用澳洲頭層小牛皮，寬大舒適。前排座椅八向電動調節(jié)帶腰部支撐和座椅加熱，第二排座椅可以調節(jié)腿部支撐和360度旋轉。第三排座椅也提供獨立的中央扶手。但GL8陸尊的第二排座椅窗戶只能側向打開一個小縫隙，不能全部落下，第三排座椅窗戶也是一樣。

『別克GL8陸尊座椅』

　　動力方面，GL8陸尊采用的3.0升發(fā)動機配備VVT電子可變氣門正時系統(tǒng)和SFI順序多點燃油噴射系統(tǒng)，不但保留了V6引擎特有的輸出強勁，運轉平順，長壽可靠等特色，更在發(fā)動機響應和省油上得到全面提升，但是4AT的變速箱確實有點過時了，對燃油經(jīng)濟性有一定影響。不過用在追求平穩(wěn)舒適的商務車上，減少了來回換擋造成的沖擊，反而有一定的好處。

『別克GL8陸尊發(fā)動機與變速箱』

　　從GL8陸尊每個月在細分市場的的銷量排名第一就知道他還是頗有人氣的，這其中的原因就在于它切中了商務人群的購買心理，從這一點上來看，GL8陸尊是成功的。

　　推薦指數(shù)：★★★★

　　車型特點：豪華舒適，很有面子；車型略老；油耗略高