這類MPV的共同點是：外觀大氣，七座車型為主；具有中高級轎車般的軸距，可以輕松容得下7位成員。燃油經(jīng)濟性較好。人性化便利設備較多。
市場指導價：24.98萬元
奧德賽在國內已經(jīng)是第二代了，雖然廠家一直以別克GL8陸尊為標榜的競爭對手，但從外觀就可以看出這是兩種不同訴求的產(chǎn)品，奧德賽明顯屬于那種精致細膩型的MPV。4770mm的車長和2830的軸距使其能夠輕松容得下7位成員，后排座椅的空間問題也不復存在。
『廣州本田奧德賽外觀』
內飾方面，奧德賽給人的感覺只有兩個字：科幻！科幻的中控臺，科幻的儀表，科幻的擋把。科幻的同時實用性也很強，幽藍的儀表清晰易讀，略微傾斜的擋把在方向盤邊上，很方便就可以進行換擋操作，而且使得前排兩個座位的空間打通，方便乘客在車內移動。
『廣州本田奧德賽內飾』
6碟CD碟艙被藏在煙灰缸下方。真皮桃木裝飾的方向盤集成了大部分常用的功能。寬大的中央扶手甚至可以放倒后將前后排連通。
『奧德賽的中央扶手可以放倒』
這種類型的MPV由于車身和軸距略長所以空間已不是問題，第三排可以輕松乘坐兩個成年人也不會很局促，而且還提供左右兩側的扶手，用于商務場合接送客人會很有面子。家庭出去游玩時如果人比較多的話也能夠從容應對。第二排座椅采用4/6分拆的布局，中間座椅靠背可以作為中央扶手放下來，畢竟第三排已經(jīng)很寬敞了，三個人擠在第二排的情況會比較少。
『奧德賽第二排座椅』
『奧德賽第三排座椅』
空間方面，奧德賽地板上有隱藏的滑軌，后面兩排座椅都可以拆卸和前后移動。因此可以最大限度的發(fā)揮它那方方正正的車內空間，但是由于車身高度的限制，奧德賽放置比較高的物品時會受限制。
『奧德賽的座椅布局也很靈活』
乘坐舒適性方面，奧德賽采用轎車化的設計理念，因此無論駕駛還是乘坐都和轎車的感覺很像，懸掛支撐也很到位，側傾很小，唯一不足是由于車身高度較低，上下車不像商務型MPV那樣幾乎可以不用低頭，而是要稍微屈尊一下。
作為家用的話，MPV的經(jīng)濟性也是很重要的因素，這方面奧德賽完全可以和純家用的途安和S-MAX媲美，來自雅閣的2.4升發(fā)動機配合5速S-Matic手自一體變速箱，百公里綜合油耗約為10升。今年2月份新推出的08款奧德賽增加了皇室藍的車身顏色，并且各車型分別增加了車載藍牙系統(tǒng)和倒車雷達，功能更加豐富完善。
推薦指數(shù)：★★★★☆
車型特點：乘坐舒適；經(jīng)濟型較好；車身較低
