商場指導(dǎo)價：19.98萬元

　　S-MAX是長安福特去年推出的MPV車型，但不同于途安的沉穩(wěn)路線，從S-MAX前杠和輪眉上的腮狀進(jìn)氣口（雖然是封死的）就可以看出來它走的是運動路線。實際上S-MAX流線的車身，犀利的大燈和尖尖的前臉也證實了它是家用MPV里面最具有運動氣質(zhì)的。

『長安福特S-MAX外觀』

　　S-MAX只有一種來自于蒙迪歐致勝的2.3L發(fā)動機(jī)+6速手自一體的的動力組合可選，但是調(diào)教略有不同。2.3升發(fā)動機(jī)驅(qū)動1715kg的車身只能實現(xiàn)12.6s的加速成績，雖然福特優(yōu)秀的底盤和操控性能一定程度上彌補(bǔ)了加速的不足，但是S-MAX的運動氣質(zhì)更多還是體現(xiàn)在外表而非行駛表現(xiàn)。

　　內(nèi)飾方面盡管S-MAX有四種車型，但5座車型卻只有最低配的一種。因此我們推薦車款性價比較高的2.3時尚型七座，希望廠家會在銷量提升以后逐步完善產(chǎn)品線結(jié)構(gòu)吧。

『長安福特S-MAX內(nèi)飾』

　　S-MAX的內(nèi)飾設(shè)計與外觀呼應(yīng)，幾乎所有的按鍵也都是金屬色調(diào)，大面積鋼琴漆配合金屬裝飾面板，盡量在豪華與運動中找到平衡。多功能方向盤手感很好，功能也很強(qiáng)大。S-MAX的手剎設(shè)計是一大亮點，向上拉起后的造型與飛機(jī)油門很像。

　　不得不提的是S-MAX的座椅，形狀和頭枕設(shè)計都非常出色，支撐和包裹也不錯。可是第二排座椅完全為3個人設(shè)計，中間座椅尺寸完全與兩邊的一樣，如果兩個人坐的話可能就有點無所適從了，挨在一起的話有點擠，不挨在一起有點遠(yuǎn)，而且兩邊座椅邊緣太靠近門邊，關(guān)門的時候有可能碰到乘客。

　　S-MAX的第三排座椅腿部空間同樣很小，而且靠墊非常薄，只適合兒童身材，成人的話只能短時間乘坐，時間長的話會比較累。從這方面來講S-MAX也不是商務(wù)用途MPV的料子。

『長安福特S-MAX第三排座椅』

　　載物是S-MAX的一個強(qiáng)項，第二排座椅可以完全放倒，與地板成為一體，最大容積可以達(dá)到2100升，比途安多200升。

『長安福特S-MAX座椅放平后內(nèi)部空間』

　　其實作為家用MPV的話，五座車型是更好的選擇，可惜S-MAX只有一款五座車型，也是最近才推出的最低配置，選擇余地太小。而七座車型最后一排座椅又不舒服，家庭用途的話有點浪費。

　　推薦指數(shù)：★★★★

　　車型特點：外形動感，空間較大；但車型單一