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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

彪悍強(qiáng)壯的美國(guó)車(chē)——道奇鋒哲實(shí)拍

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  [汽車(chē)之家 實(shí)拍]  道奇已進(jìn)入國(guó)內(nèi)便一口氣投放了三款產(chǎn)品,其中任務(wù)最艱巨的要屬鋒哲,它正處于銷(xiāo)量最大,競(jìng)爭(zhēng)也最激烈的中型車(chē)領(lǐng)域。鋒哲這個(gè)名字充滿了力量感,不過(guò)這已經(jīng)收斂多了,它的原名更暴力,叫做Avenger復(fù)仇者。那么它到底多有力,多暴力呢?

  對(duì)美國(guó)車(chē)稍有了解的人,一眼就能認(rèn)出鋒哲是不折不扣的道奇車(chē)。六邊形的中網(wǎng),十字架和羊頭標(biāo),完全是道奇的標(biāo)準(zhǔn)面孔。同時(shí)寬大的車(chē)身和直線與棱角的運(yùn)用,也說(shuō)明它純正的美國(guó)血統(tǒng)。

汽車(chē)之家

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  鋒哲與近期將要上市的北奔戴克鉑銳是同宗兄弟,兩者軸距同是2765mm。為了避免同門(mén)相殘,兩者之間特意做了區(qū)分。雖然車(chē)身都很寬大,但鉑銳采用更多的弧線與曲面,顯得更溫和些;而鋒哲則是將彪悍粗獷的風(fēng)格進(jìn)行到底。一柔一剛,兄弟倆性格反差很明顯。

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  看完鋒哲的外觀,硬朗粗獷的印象就已經(jīng)在人們心中根深蒂固。但道奇還嫌不夠。

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  • 鋒哲 2007款 2.4 SXT 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.10 42.50 --
    測(cè)試文章:外表硬朗內(nèi)心柔和 測(cè)試道奇鋒哲2.4
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    美國(guó)車(chē),地道美國(guó)車(chē),沒(méi)有任何妥協(xié)、也沒(méi)有任何圓潤(rùn),肌肉的感覺(jué)!我個(gè)人對(duì)美國(guó)產(chǎn)品并沒(méi)有太多的興趣,并且好像這種車(chē)型也不太符合中國(guó)用戶選車(chē)購(gòu)車(chē)的取向。最后說(shuō)一句,如果你很喜歡這車(chē),那就別在乎什么配置之類(lèi)的,沉浸在這種粗獷的風(fēng)格中就好了。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    鋒哲這款車(chē)給我的感覺(jué)總是有些偏離主流。消費(fèi)者關(guān)注先進(jìn)的技術(shù),它卻在使用4AT變速箱;消費(fèi)者想要操控表現(xiàn),它不如歐洲車(chē)那么凌厲;消費(fèi)者需要豐富的配置,它有獨(dú)到之處,但還是配不上它30萬(wàn)的身價(jià)。鋒哲最特別的是它粗獷彪悍的外型,但似乎也只能迎合一小部分人的審美。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    沒(méi)想到一貫走粗纊路線的美國(guó)車(chē)能如此細(xì)膩,鋒哲便給了我這種耳目一新的感覺(jué)。在人性化設(shè)計(jì)方面,它的表現(xiàn)還是令人滿意的,其中最有好感的就是車(chē)內(nèi)的多個(gè)杯架以及副駕座椅變小桌的功能,新穎且實(shí)用!然而,中規(guī)中矩的動(dòng)力表現(xiàn)以及外形還是讓它缺乏瞬間吸引人的能力。

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鋒哲 2008款 2.4 SE

指導(dǎo)價(jià):22.80萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):2.4L 170馬力...
變速箱:4擋手自一體