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車輛懸架保時捷-Macan新能源

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

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保時捷 Macan新能源 2023款 EV 基本型

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    在入門級的Macan車型上將配備鋼制彈簧以及PASM自適應(yīng)減振,而在其他車型上則會有雙腔空氣彈簧以及雙閥式PASM自適應(yīng)減振的搭配。在頂級的運動型號上,空氣彈簧和自適應(yīng)減振都會有各自獨立的專屬調(diào)校。

保時捷 Macan新能源 2023款 EV 基本型

    介紹完那么多,試駕體驗是最重要的。我首先試駕的事是一臺最基礎(chǔ)入門版本的Macan,其并沒有配備空懸,只是有自適應(yīng)減振,其他的配置也是最簡單入門級的。很慶幸保時捷有勇氣給我們試駕這樣一個入門車型,看來他們對電動Macan的基礎(chǔ)功力也是很有信心。