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    動(dòng)力系統(tǒng)廣汽本田-e:NP1 極湃1

    實(shí)測(cè)
    加速時(shí)間
    剎車距離
    油耗/能耗
    噪音
    內(nèi)裝
    中控方向盤
    乘坐空間
    天窗規(guī)格
    儲(chǔ)物空間
    后備廂
    結(jié)構(gòu)
    車身尺寸
    車輪輪胎
    動(dòng)力系統(tǒng)
    電動(dòng)機(jī)
    電池組
    車輛懸架
    底盤細(xì)節(jié)
    防撞梁
    涉水性
    四驅(qū)
    四驅(qū)結(jié)構(gòu)
    四驅(qū)性能
    養(yǎng)護(hù)
    保養(yǎng)周期
    保養(yǎng)費(fèi)用

    動(dòng)力系統(tǒng)

    ● 操控:輕松活潑氛圍拉滿

        動(dòng)力方面,今天試駕的這臺(tái)車,它上面搭載的電機(jī)最大功率為150kW,峰值扭矩310牛·米,CLTC工況下續(xù)航里程為510km。至于中低配車型,它上面的電機(jī)最大功率134kW,CLTC工況下續(xù)航里程為420km。全系車型均裝備三元鋰電池,事實(shí)上,如果只看賬面數(shù)據(jù),極湃1無論是動(dòng)力還是續(xù)航里程都顯得有些平淡無奇,跟同級(jí)別的車型對(duì)比,并沒有優(yōu)勢(shì)可言。難道極湃1是把心思花在其他地方了?我們把它開起來看看!

    廣汽本田 e:NP1 極湃1 2022款 基本型

    廣汽本田 e:NP1 極湃1 2022款 基本型

        開上這臺(tái)試駕車,我們的第一站是廣汽本田汽車研究開發(fā)公司的測(cè)試場(chǎng)。這個(gè)地方我很熟,之前在紀(jì)錄片里我都跟著鏡頭逛過這個(gè)測(cè)試場(chǎng)好多遍了,是的,親身來到這里還是第一次,而且今天還開著一臺(tái)對(duì)本田意義重大的新車,那更要好好感受這臺(tái)車的身手表現(xiàn)。

    動(dòng)力系統(tǒng)