前排的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)也十分優(yōu)秀，結(jié)合可以電動(dòng)四向調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向柱，可以輕松找到舒服的駕駛位置�；蛘咧恍枰�輸入你的身高信息，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通過(guò)積累了大量研究數(shù)據(jù)的人體模型為你找到最佳坐姿，省去了繁復(fù)的調(diào)整。同樣是亮點(diǎn)的還有全新的機(jī)械式頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)：只要用手抓住頭枕背面就能輕松按下寬大的頭枕調(diào)節(jié)按鍵，把頭枕拉到貼合后腦勺的位置，避免頭部長(zhǎng)期懸空帶來(lái)的頸椎疲勞，也能降低碰撞時(shí)對(duì)頸部的傷害。

乘坐空間表現(xiàn)正常，后排座椅令人失望

    歐洲的奔馳C級(jí)都是標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，軸距為2840mm，相比于國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)軸距版要短了80mm。上海車(chē)展奔馳也在中國(guó)發(fā)布了國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距版的C級(jí)三廂版，連同未來(lái)要進(jìn)口的C級(jí)旅行，C級(jí)在中國(guó)會(huì)形成標(biāo)軸三廂、長(zhǎng)軸三廂和標(biāo)軸旅行三種車(chē)型。下面就讓我們來(lái)看看這臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)軸距的旅行版車(chē)型的乘坐空間。

    雖然比國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸距車(chē)型軸距短了80mm，不過(guò)C級(jí)旅行的后排腿部空間仍然是夠用的水平�？赡芎芏嗯笥讯疾幌矚g評(píng)測(cè)文章里面的“夠用”這種模糊的表述，那么我就來(lái)解釋一下我這里的“夠用”是什么含義：通俗來(lái)說(shuō)，只要不出現(xiàn)前排閆闖開(kāi)車(chē)，后排又坐了個(gè)陳樂(lè)這種極端情況，標(biāo)準(zhǔn)軸距版本的C級(jí)后排腿部空間就都是可以接受的。 

● 前排乘坐及儲(chǔ)物空間：頭部空間都比較局促，儲(chǔ)物空間沃爾沃更好

    奔馳C旅和沃爾沃V60的前排座椅軟硬都比較適中，坐墊和靠背的支撐性也很到位，舒適性不錯(cuò)。但無(wú)奈兩車(chē)的頭部空間表現(xiàn)都不是很充裕，其中身高176cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)奔馳C旅后，頭部?jī)H有1指余量，而沃爾沃V60此時(shí)的表現(xiàn)也沒(méi)好到哪里去，為2指。如果換做是身高超過(guò)180cm或185cm的駕駛者，舒適性會(huì)大打折扣。

● 后排乘坐空間體驗(yàn)：兩車(chē)差異不大

    受原型車(chē)都是“小尺寸”中型車(chē)的影響，奔馳C旅和沃爾沃V60的后排乘坐空間表現(xiàn)與它們各自的三廂版車(chē)型差異不大，空間表現(xiàn)只能算是基本夠用，談不上寬敞。身高176cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)整到合理位置之后，奔馳C旅的后排腿部空間大約有2拳余量，頭部空間為3指。盡管奔馳C旅在后排頭部運(yùn)用了“挖頂”的偷空間手法，但實(shí)際來(lái)看效果并不明顯。

    沃爾沃V60的表現(xiàn)也差不多，腿部空間約有1拳+3指的余量，頭部與奔馳C旅一樣，都為3指。此外，不管是奔馳C旅還是沃爾沃V60，兩車(chē)后排中間地板的隆起都比較高，這對(duì)滿載狀態(tài)下后排中間乘客的舒適性影響較大。

● 關(guān)于乘坐空間的體驗(yàn)

    雖然是節(jié)假日的郊游，但專業(yè)素養(yǎng)極高的小羅編輯依然沒(méi)有忘記進(jìn)行常規(guī)的乘坐空間體驗(yàn)。旅行版的軸距和普通C級(jí)相同為2760mm，，而二者的實(shí)際的乘坐空間也相近。

    對(duì)于身高1.85米的乘客來(lái)說(shuō)，后排空間將將是夠用的水平，或許1.75米以下的乘客還是會(huì)覺(jué)得略微寬敞一些的。這樣的表現(xiàn)和對(duì)手寶馬3系相差不大，但如果和奧迪A4L相比就只能甘拜下風(fēng)了。

● 關(guān)于乘坐空間的體驗(yàn)

    雖然是節(jié)假日的郊游，但專業(yè)素養(yǎng)極高的小羅編輯依然沒(méi)有忘記進(jìn)行常規(guī)的乘坐空間體驗(yàn)。旅行版的軸距和普通C級(jí)相同為2760mm，，而二者的實(shí)際的乘坐空間也相近。

    對(duì)于身高1.85米的乘客來(lái)說(shuō)，后排空間將將是夠用的水平，或許1.75米以下的乘客還是會(huì)覺(jué)得略微寬敞一些的。這樣的表現(xiàn)和對(duì)手寶馬3系相差不大，但如果和奧迪A4L相比就只能甘拜下風(fēng)了。