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噪音北京奔馳-奔馳GLB

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車(chē)型:奔馳GLB 2020款 GLB 200 時(shí)尚型

● 噪音測(cè)試

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    在噪音的控制上,GLB讓人有些失望,發(fā)動(dòng)機(jī)艙沒(méi)有隔音棉,防火墻只是簡(jiǎn)單的鋁板隔熱,輪拱沒(méi)有使用吸音材料,玻璃也是單層的普通玻璃,再加上相對(duì)方正的外形,以及發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)排量較小,時(shí)常會(huì)保持高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)等不利因素,取得這樣的成績(jī)不足為奇。如果是普通的緊湊型SUV來(lái)說(shuō),算是正常水平,但這是一輛起售價(jià)格超過(guò)30萬(wàn)元的奔馳,我覺(jué)得北京奔馳還是應(yīng)該思考一下,作為家用七座SUV,在隔音上是不是應(yīng)該多下一些功夫。