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噪音上汽大眾-帕薩特

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型:帕薩特 2022款 380TSI 豪華版

■ 噪音測試

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    對于發(fā)動機(jī)的噪音隔絕,帕薩特在大部分時(shí)間都做得不錯,但跑到高速上,它的表現(xiàn)就有點(diǎn)hold不住了,在車內(nèi)開始能感受到發(fā)動機(jī)噪音比較明顯的打擾,這點(diǎn)從實(shí)測的噪音數(shù)據(jù)也能看出來。另外,給力的輪胎配置確實(shí)帶來了更好的噪音控制,這臺帕薩特的路噪不會有過火的表現(xiàn),對于一臺商務(wù)定位的中型車來說,這很能增添好感。

    噪音要分兩方面說,怠速和中高速行駛時(shí)的表現(xiàn)尚可,但是60km/h左右的時(shí)速巡航噪音表現(xiàn)并不出色,能夠感受到路噪和風(fēng)噪,這會稍微影響一些品質(zhì)感,對于發(fā)動機(jī)的噪音隔絕全新帕薩特整體做的都不錯。

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