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中控方向盤上汽大通-新途V90

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

中控方向盤

    說完了外觀,咱來看看車輛的內飾,上汽MAXUS V90的中控臺全新樣式,相比V80不光是造型更有設計感,儀表盤的位置也更加符合多數用戶的使用習慣(V80的儀表盤在中控區(qū))。

上汽大通 上汽MAXUS V90 2019款 2.0T 手動智多星后驅單胎長軸高頂7座

上汽大通 上汽MAXUS V90 2019款 2.0T 手動智多星后驅單胎長軸高頂7座

上汽大通 上汽MAXUS V90 2019款 2.0T 手動智多星后驅單胎長軸高頂7座

    蜘蛛智聯與大家熟悉的斑馬系統(tǒng)在功能方面有一定的重疊,例如語音控制、娛樂系統(tǒng),蜘蛛智聯更側重企業(yè)用戶,例如會記錄車輛的行駛軌跡、駕駛員的駕駛習慣等,方便企業(yè)管理、優(yōu)化通勤線路以及問題追責。

    此外,蜘蛛智聯還是一個開放性的平臺,除了當下的功能,未來還會提供更多的可能性,例如可以與安卓手機APP、加油站智能管理系統(tǒng)互通等,為用戶提供更多的一站式服務,當然這些也需要時間來實現,目前得到的消息是廠家的跨行業(yè)互通已經到了實踐、驗證階段。蜘蛛智聯系統(tǒng)能夠在有信號的地方進行更新,待更多功能上線后用戶不用再去4S店,直接升級就能用。這種車聯網功能在部分乘用車上已經比較常見,商用車領域上汽MAXUS V90算是先行者。

中控方向盤