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噪音長城汽車-酷熊

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

相關(guān)車型:酷熊 2009款 1.5L 手動精英型

    噪音測試或許對酷熊是個挑戰(zhàn),車身高而直,風阻勢必會增加,之前我們也知道,GW4G15發(fā)動機的性能沒的說,但對噪音的抑制卻沒什么高招,炫麗就是個例子,那么,放在酷熊這呢……測試后,我們得到的數(shù)值為:60km/h:65.9分貝;80km/h:68.1分貝;120km/h:72.7分貝;怠速為54分貝。

汽車之家 長城汽車 酷熊 1.5 精英型

    在對比中可以發(fā)現(xiàn),酷熊的噪音值確實稍稍高于炫麗,總體成績也都在優(yōu)秀水平之外,對此我們也客觀的的說一句,酷熊的抑噪能力不好,今后還需要進一步加強!發(fā)動機本身的噪音情況是個原因;相比其它小型車,同樣的擋位,變速箱所提供的轉(zhuǎn)速偏高是另一個原因(一般會高出500rpm或更多),因此噪音也會更大;再一個就是無法改變的車身設(shè)計了,“方盒子”固然個性,但也要犧牲一定的安逸性。

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