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四驅(qū)結(jié)構(gòu)東風(fēng)本田-本田UR-V

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 四驅(qū)系統(tǒng)及測試

汽車之家

    UR-V跟冠道一樣，是動(dòng)力可以完全斷開給前軸的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用的是電控多片離合器式限滑差速器作為軸間動(dòng)力分配，輪間為電子限滑。跟冠道還一樣的是，UR-V的四驅(qū)偏向前軸，所以更接近于前驅(qū)。

節(jié)選自《優(yōu)秀插班生 測試東風(fēng)本田UR-V 370TURBO》