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動(dòng)力系統(tǒng)一汽-大眾-C-TREK蔚領(lǐng)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

動(dòng)力系統(tǒng)

    蔚領(lǐng)所使用的動(dòng)力系統(tǒng)跟老款寶來(lái)完全一致,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)和7擋雙離合變速箱,而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱。

一汽-大眾 C-TREK蔚領(lǐng) 2018款 230TSI DSG豪華型

一汽-大眾 C-TREK蔚領(lǐng) 2018款 230TSI DSG豪華型

    測(cè)試車(chē)是1.4T加7擋雙離合的組合,在多款大眾車(chē)型都有出現(xiàn),正式開(kāi)動(dòng)它之前,我對(duì)它的表現(xiàn)已經(jīng)有了大概的預(yù)期。

動(dòng)力系統(tǒng)

上汽通用別克 閱朗 2018款 18T 自動(dòng)旗艦型

上汽通用別克 閱朗 2018款 18T 自動(dòng)旗艦型

    閱朗和蔚領(lǐng)都使用的是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這也是目前汽車(chē)市場(chǎng)的大趨勢(shì),一個(gè)1.3T一個(gè)1.4T,不過(guò)閱朗這臺(tái)1.3T是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。我估計(jì)看到這肯定會(huì)有人直接移步下方評(píng)論區(qū)開(kāi)噴了,別著急,等看完駕駛感受和測(cè)試成績(jī)?cè)儆懻撘膊煌。傳?dòng)系統(tǒng)閱朗匹配6AT變速箱,蔚領(lǐng)還是我們熟悉的7速DSG雙離合變速箱。

一汽-大眾 蔚領(lǐng) 2017款 基本型

一汽-大眾 蔚領(lǐng) 2017款 基本型

一汽-大眾 蔚領(lǐng) 2017款 基本型

一汽-大眾 蔚領(lǐng) 2017款 基本型

    回歸到本文開(kāi)頭提出的問(wèn)題,蔚領(lǐng)能否滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的“瓦罐情懷”呢?我認(rèn)為還需要一定的時(shí)間來(lái)證明,至少在我親身體驗(yàn)過(guò)這款車(chē)之后,它不論是外在造型還是內(nèi)在氣質(zhì)均離純正旅行車(chē)有著差距。然而它出現(xiàn)的意義,更像是一塊試金石,也許未來(lái)它將打開(kāi)中國(guó)旅行車(chē)市場(chǎng)這塊巨大的寶藏;又或許它能把兩廂車(chē)和旅行車(chē)都拋在身后,重新開(kāi)辟一塊屬于自己的細(xì)分市場(chǎng)。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 沈嘉旭)

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