坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，其實(shí)對(duì)于烘托戰(zhàn)斗氛圍的元素真的不多，似乎一切都M235i沒(méi)有太大區(qū)別，只有手握到粗壯的方向盤(pán)時(shí)心里才會(huì)猛的跳動(dòng)一下，手感極致。

    雖然內(nèi)飾變化不大，但M2增加了防碰撞預(yù)警，車(chē)道偏離預(yù)警以及城市自動(dòng)剎車(chē)功能，不過(guò)M2的具體配置信息還沒(méi)有出來(lái)，這些都有可能是選裝件。今天現(xiàn)場(chǎng)的十幾輛車(chē)配置區(qū)別就很明顯，有的是手動(dòng)空調(diào)，有的是手動(dòng)座椅，甚至官方聲稱(chēng)7擋雙離合變速箱都是M2的選裝件。據(jù)了解，M2的車(chē)載系統(tǒng)搭載了擴(kuò)展應(yīng)用，比如說(shuō)GoPro應(yīng)用可以讓駕駛者使用iDrive控制旋鈕和控制顯示屏記錄駕駛過(guò)程，還有一款名為M Laptimer的應(yīng)用可以幫助駕駛員記錄車(chē)速、縱向及橫向的加速g值、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、當(dāng)前擋位、轉(zhuǎn)向角度、油門(mén)踏板深度及機(jī)油消耗量，分析每個(gè)彎道的數(shù)據(jù)，從而提升駕駛技術(shù)。不過(guò)今天時(shí)間及條件實(shí)在有限，我都沒(méi)用到。

    不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，對(duì)于這么個(gè)偏執(zhí)的運(yùn)動(dòng)車(chē)型，這些與駕駛沒(méi)有直接相關(guān)的配置，我真都不在意。