四驅(qū)結構北京現(xiàn)代-北京現(xiàn)代ix25
四驅(qū)結構
● ix25四驅(qū)介紹
ix25頂配車型配備有四驅(qū)系統(tǒng)，這是一套適時四驅(qū)，結構比較簡單，前后橋均為普通的開放式差速器，軸間為電控多片離合器式限滑差速器結構，四輪沒有電子輔助系統(tǒng)，所以輪間沒有任何限滑。作為一款城市代步使用的小型車SUV，ix25絕對不會是個越野好手，四驅(qū)更多是為了提升駕駛安全性。
ix25這種四驅(qū)結構在公路行駛時為前驅(qū)，當系統(tǒng)監(jiān)測到某個車輪打滑時，通過壓緊離合器將部分動力傳遞至后輪，以達到前后軸動力分配的目的。擋把前有一個四驅(qū)鎖定按鈕，可以把車輛的驅(qū)動形式鎖定在四驅(qū)。
節(jié)選自《配置同級最高 測試北京現(xiàn)代ix25 2.0L》
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