車輛懸架捷豹(進口)-捷豹F-PACE

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統; 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

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底盤方面，F-PACE采用了前雙叉臂+后H型多連桿獨立懸架，并且2018款除了入門級車型外，全系都配備了全時四驅系統，采用了多片離合器式的中央差速器結構。這在很大程度上彌補了老款車型只有3.0SC才能配備四驅系統的尷尬，大幅降低了四驅版本車型的準入門檻。如今在F-PACE全系5款車型中，除了最低配為后驅外，其它4款車型均為四驅。

節(jié)選自《重“芯”登場試捷豹F-PACE 2.0T運動版》