車(chē)輛懸架江淮汽車(chē)-瑞風(fēng)M6
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車(chē)輛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合，在經(jīng)過(guò)瑣碎路面時(shí)，懸架能夠有效的過(guò)濾路面?zhèn)鬟f給車(chē)輛的振動(dòng)，經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)也能有效的化解其沖擊感，通過(guò)后車(chē)身回位較為干脆。第一排座位的駕駛以及乘坐感受相比第二、三排要更舒適些，后懸架的垂直剛性比前排要硬朗些。
節(jié)選自《拉升品牌定位的一枚棋子 試駕瑞風(fēng)M6》
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