車輛懸架上汽大眾斯柯達-昕銳
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作為一臺家用車，昕銳的底盤調校整體都更偏重舒適性。方向盤較為輕盈，開著不費勁，而且車速起來后也不會感到很飄。油門與加速踏板的響應也很線性，對于初次上手的駕駛者幾乎不需要磨合期。
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懸架整體結構和新桑塔納一樣，后面同樣都是機簧分離的扭力梁結構，日常舒適性表現(xiàn)還算不錯，長行程懸掛初段比較軟，適合日常道路，當然高速行駛當中的穩(wěn)定性表現(xiàn)也可以讓人滿意，另外我們所擔心的因為輪胎窄帶來車身不穩(wěn)定的問題并沒有突出的表現(xiàn)出來。
節(jié)選自《變身成為帥小伙!試駕斯柯達Rapid 1.6AT》
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