野馬的前排即便是對(duì)于塊頭壯碩的美國(guó)人來(lái)說(shuō)應(yīng)該也是沒(méi)問(wèn)題的，橫向空間很大。已經(jīng)上市的3款全新野馬都沒(méi)有配備天窗，也無(wú)法選裝，這下踏實(shí)了，頭部空間也不用擔(dān)心了。值得一提的是，野馬前排留給膝部的空間也很大。

    后排并非無(wú)法坐人，也許每個(gè)人習(xí)慣的坐姿不太一樣，但起碼以體驗(yàn)者調(diào)整好的前排座椅來(lái)看，后排是可以臨時(shí)坐人的。我身高182cm，自己也試了一下，后排頭部空間不足，腿部可以接受。不過(guò)，由于后排沒(méi)有頭枕，保證不了被追尾時(shí)后排乘客頸部的安全，所以每天都坐滿人肯定是不現(xiàn)實(shí)的。若是3口之家或4口之家，后排讓孩子來(lái)坐，還是比較靠譜的。

    我試駕的這個(gè)2.3T高配版的座椅效果還算不錯(cuò)。雖說(shuō)這個(gè)車在美國(guó)同時(shí)推出3.7L V6、2.3T L4和5.0L V8三款發(fā)動(dòng)機(jī)，但很明顯福特還是主推2.3T和5.0L V8這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。3.7L V6一看就知道是打醬油的，比如說(shuō)3.7L V6車型只有織物座椅，還不能選裝真皮座椅；還有就是雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，3.7L V6版也沒(méi)有的。

    野馬這類車型要的就是酷炫，如果不配個(gè)皮椅還真有點(diǎn)掉價(jià)的感覺(jué)。其實(shí)這皮椅還是挺值的，座椅加熱和通風(fēng)的功能都有，無(wú)論是寒冬還是酷暑都能讓你坐得舒服。椅子可以電動(dòng)調(diào)節(jié)前后和腰部支撐。椅背的調(diào)節(jié)只能靠手動(dòng)，主要原因是后座出入要放倒前座靠背才可以，用電動(dòng)的話成本高、速度也慢。有一點(diǎn)需要提醒：系上安全帶之后，調(diào)節(jié)椅背角度的那個(gè)塑料把手會(huì)被安全帶覆蓋住，操作有些不便。

    野馬的前排空間沒(méi)問(wèn)題，但后排基本就形同虛設(shè)了。上面這個(gè)照片就是我把駕駛座調(diào)節(jié)到合適位置后，后排剩下的空間。不單是腿部空間，后座的頭部空間也很有限，我需要弓著腰才能坐進(jìn)去，并且頭還會(huì)頂著后窗玻璃，所以后排基本是不能坐成人的，放個(gè)嬰兒座椅還湊活。