[汽車之家 互聯(lián)出行]　　先說結(jié)論，過去比亞迪的車載系統(tǒng)在我看來都更像是“半成品”，有自己獨(dú)到的理解，有特色也夠炫酷，但完成度不高，就像是在一個(gè)安卓平板里塞入了必要的車控功能。而到了比亞迪漢上，我終于看到了一個(gè)“完全體”的DiLink系統(tǒng)。本篇我們將以NFC為主，簡(jiǎn)析比亞迪漢車載系統(tǒng)。

NFC鑰匙會(huì)更酷嗎？

　　在車載系統(tǒng)層面，除了還未實(shí)裝的HiCar華為手機(jī)映射，漢身上最受矚目的一點(diǎn)無疑是NFC鑰匙。要說明白它的意義，我們不妨先來看看“車鑰匙”在汽車歷史長河中的變遷。

　　這根搖把顯示出車鑰匙最初的意義——即“認(rèn)證”和“啟動(dòng)”。今天很多老式柴油拖拉機(jī)還是會(huì)使用這樣一個(gè)發(fā)動(dòng)搖把。

　　在智能汽車時(shí)代，發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)的啟動(dòng)是伴隨著認(rèn)證發(fā)生的，特斯拉甚至拿掉了啟動(dòng)按鍵，只要你的身份得到認(rèn)證，車輛便會(huì)自行啟動(dòng)。

為什么要用NFC？

　　我們先說NFC有什么好處，NFC是Near Field Communication的縮寫，就是近場(chǎng)無線通訊的意思，由恩智浦公司發(fā)起，由諾基亞、索尼等著名廠商聯(lián)合主推。NFC最大的好處就是足夠安全，不論是相對(duì)其它通訊方式，還是上一代的RFID。

　　除此之外，由于NFC融合了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)設(shè)備間的信息交換，基于此，還有諸多想法可以實(shí)現(xiàn)。

有啥用？怎么用？

　　那么回到比亞迪漢，同樣是NFC車鑰匙，相比特斯拉，比亞迪漢的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)是什么？首先我們要明確，對(duì)二者來說，NFC都是備用的認(rèn)證手段。漢的常規(guī)車鑰匙支持無鑰匙進(jìn)入；Model 3支持基于手機(jī)藍(lán)牙的無鑰匙進(jìn)入，或者你也可以花1200元買個(gè)常規(guī)車鑰匙。

　　比亞迪漢只需要手機(jī)，可以少帶一張卡片，在已經(jīng)少有人帶錢包的國內(nèi)，別小看一張卡片，有時(shí)就是擱哪也不是。

　　那么手機(jī)NFC的問題是什么？就是想要使用NFC權(quán)限，并保持系統(tǒng)資源占用的狀態(tài)，比亞迪得一家一家和手機(jī)廠商談。目前，華為、小米、OPPO、vivo、realme、一加等主流中國品牌的主流機(jī)型均已經(jīng)支持比亞迪的NFC車鑰匙，iPhone則還不支持。

　　隨著網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，未來，我們也有計(jì)劃聯(lián)合高校，針對(duì)不同車鑰匙形式進(jìn)行安全測(cè)試，以科學(xué)的方法和視角解讀不同品牌、形式車鑰匙的安全性，敬請(qǐng)期待。

比亞迪漢上還有哪些值得注意的地方？

　　你會(huì)明顯發(fā)現(xiàn)，在比亞迪漢（DiLink 3.0）上，整個(gè)UI被重新設(shè)計(jì)，正如我們開篇所說，過去的DiLink好像是在一塊安卓平板里塞入了必要的車控功能。

　　新增基于巴氏殺菌理論的一鍵殺毒功能、遠(yuǎn)程OTA、快遞到車等功能，我們此前有一篇文章針對(duì)這些新功能進(jìn)行了更詳細(xì)的介紹，感興趣的同學(xué)可以移步《比亞迪DiLink 3.0簡(jiǎn)析》。

　　但很可惜，雖然在華為手機(jī)的設(shè)置頁面已經(jīng)有圖標(biāo)了，但還未實(shí)裝。對(duì)此我咨詢了華為的同事，得到的信息是九月就會(huì)正式上線，各位也可以期待一下。

小結(jié)一下

　　總有人有疑問：這些，我用不到，與我何干？對(duì)啊，科技的進(jìn)步讓產(chǎn)品變得更好了嗎？讓生活變得更好了嗎？我也不知道，有時(shí)候，不涉及偉大的變革，一些微小的創(chuàng)新無非就是幫你少觸摸一次屏幕，少帶一張卡片或是節(jié)省一些時(shí)間，你不需要，它就沒有任何意義。但是，人類的發(fā)展就是積跬步，以致千里。保持創(chuàng)新，接受新鮮的事物，這也是我們?nèi)缃衲芤倭⒂谑澜缑褡逯�林的基礎(chǔ)之一。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

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