[汽車之家 底盤解析] 今年9月份，北京現(xiàn)代全新途勝正式上市。這款韓系緊湊型SUV自上市以來獲得不錯的銷售成績，月銷量達(dá)到10000臺以上，一定程度反映了消費(fèi)者對該車的關(guān)注。汽車之家后臺的競品車系數(shù)據(jù)顯示，關(guān)注北京現(xiàn)代全新途勝（下稱“途勝”）的網(wǎng)友也會非常關(guān)注另外一臺熱銷緊湊型SUV——東風(fēng)日產(chǎn)奇駿（下稱“奇駿”）。究竟這兩臺分別源自韓國和日本的緊湊型SUV在底盤結(jié)構(gòu)和設(shè)計上有什么不同呢？下面我們就通過實(shí)拍對比來一探究竟。
■ 閱讀提示
■ 我們進(jìn)行底盤解析對比的車型
■ 底盤全景圖
本次拆解對比，看點(diǎn)主要集中在前懸架、后懸架以及底盤細(xì)節(jié)三個部分。這次底盤解析的兩款車型前懸架部分均采用麥弗遜式獨(dú)立懸架；后懸架部分均采用多連桿獨(dú)立懸架。當(dāng)然，出自不同品牌的這兩款車在懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計以及底盤做工細(xì)節(jié)上還是有區(qū)別的。下面讓我們通過拆解對比驗(yàn)明真相。
■ 前懸架對比
這兩臺緊湊型SUV采用的都是麥弗遜式獨(dú)立前懸架。這種前懸架擁有質(zhì)量輕占用空間小的特點(diǎn)。兩者前懸架各主要部件均采用的是鋼制部件。
我們也留意到兩車在副車架后方設(shè)置了加強(qiáng)件。途勝的加強(qiáng)件連接了副車架與車身底部的多根縱梁，除了起到增強(qiáng)底盤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度外，還起到了一定的撞擊力導(dǎo)向作用。奇駿的加強(qiáng)件連接了車身左右兩側(cè)，主要是起到增強(qiáng)車身抗扭剛度的作用。