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全新Jeep自由光官圖 刷新認(rèn)知 放棄流線設(shè)計(jì) 回歸經(jīng)典

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[汽車之家 新車官圖] 日前,全新Jeep自由光車頭官圖發(fā)布,新車再次刷新我們的認(rèn)知,就像上一代車型的巨變一樣。新一代車型沒有繼承現(xiàn)款車型的任何設(shè)計(jì),你甚至感覺這是一款全新的車型,不過新車仍然致敬了歷史上經(jīng)典的車型設(shè)計(jì),也就是我們當(dāng)年熟悉的切諾基。新車計(jì)劃在今年秋季發(fā)布。

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全新自由光官圖

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全新自由光官圖

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此前國內(nèi)銷售的自由光

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此前國內(nèi)銷售的切諾基

外觀方面,全新自由光繼續(xù)采用Jeep家族經(jīng)典的九孔格柵,但格柵尺寸更窄,更修長,前大燈組采用U型的LED日行燈設(shè)計(jì),整體都是黑化的風(fēng)格。下格柵的尺寸更大,展現(xiàn)出跨界設(shè)計(jì),相比上一代車型偏向城市化的風(fēng)格,這一代車型看上去風(fēng)格更硬朗。

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全新自由光諜照

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全新自由光諜照

車輛尾部還未公開,參考此前諜照,同樣與現(xiàn)款自由光是不同的風(fēng)格,新車同樣使用更硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格,尾燈也將采用方形的設(shè)計(jì)。新車采用長軸距,短前后懸的設(shè)計(jì)。

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全新自由光諜照

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全新自由光諜照

內(nèi)飾方面,參考此前的諜照,新車的方向盤采用平底的設(shè)計(jì),有著不錯(cuò)的握感。中控屏鑲嵌于中控臺之中,界面設(shè)計(jì)偏傳統(tǒng)風(fēng)格,儀表屏同樣至于中控臺之內(nèi),新車保留了空調(diào)、座椅的物理控制按鍵,同時(shí)采用電子旋鈕按鍵。

動力方面,新車將搭載混合動力系統(tǒng),搭載一臺1.6T渦輪增壓混動發(fā)動機(jī)。關(guān)于新車的更多消息,我們也將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 秦超)

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  • 自由光(進(jìn)口) 2014款 2.4L 精銳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    測試文章:值得關(guān)注的下一代 測試Jeep自由光2.4L
    評測編輯-羅浩:

    自由光這款車的亮點(diǎn)主要是造型設(shè)計(jì)、越野性能和9AT變速箱,實(shí)際體驗(yàn)來看,外形和越野性能這兩項(xiàng)很令人滿意,尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng),可謂同級別最強(qiáng),不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動機(jī)的動力組合的表現(xiàn)并沒有預(yù)想得那么好?傮w情況就是這樣。

    評測編輯-梁。

    自由光絕對是一個(gè)充滿個(gè)性的產(chǎn)品,外形設(shè)計(jì)就相當(dāng)前衛(wèi),以至于上市一段時(shí)間之后大家仍然還不能接受。不過除了外形設(shè)計(jì),產(chǎn)品本身還是有不少亮點(diǎn),包括先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)三種模式的自動泊車系統(tǒng),當(dāng)然重點(diǎn)就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,但在國內(nèi)限速條件下,第九個(gè)擋位恐怕永遠(yuǎn)沒有機(jī)會用到了。

    評測編輯-胡正暘:

    2.4L版本動力一般般,好在剎車成績拿得出手,9AT變速箱是很有誠意的配置,問題在于國內(nèi)幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價(jià)過高,也許JEEP太想跟“BBA”正面對話了。

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自由光(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中型SUV
詢底價(jià)