[汽車之家 新車上市] 2月10日，比亞迪旗下共計20款車系完成上市，這21款車系均搭載天神之眼智駕。由于車型過多，其整體售價區(qū)間為6.98-24.98萬元。相比于過去，此次的核心重點是新車將會擁有高速路、快速路領(lǐng)航的高級智駕，同時，升級智駕之后，比亞迪搭載智駕功能的車型覆蓋面將更廣，入門車型也將配備智駕。關(guān)于不同車型，詳情請見下圖：

比亞迪的智駕包括全棧自研天神之眼和合作方案華為乾崑智駕，華為乾崑智駕ADS 3.0，已經(jīng)率先在方程豹豹8上搭載，已經(jīng)開通高速車道巡航輔助、高速智駕領(lǐng)航輔助、城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（實現(xiàn)端到端類人智駕，在復(fù)雜城區(qū)沿導(dǎo)航應(yīng)對路口、自動變道、上下匝道；可自主調(diào)速、靈活繞行避障）、智能泊車輔助、代客泊車輔助等。

自研的天神之眼也有分類，將會分為天神之眼A、天神之眼B、天神之眼C三個級別，在車輛尾標(biāo)上也會著重體現(xiàn)，比如A對應(yīng)是天神之眼+黃色尾標(biāo)，B對應(yīng)的是紅色尾標(biāo)，C對應(yīng)的是藍(lán)色尾標(biāo)。在車型分類上，天神之眼A將會在仰望品牌車型上搭載，將配備三激光雷達(dá)。天神之眼B將主要會在騰勢品牌車型上搭載，同時，也會在部分比亞迪高端車型上出現(xiàn)，將配備單激光雷達(dá)。天神之眼C將主要在比亞迪品牌王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)車型上采用，將配備三目攝像頭。

具體來看，天神之眼B對應(yīng)此前的DiPilot 300，將配備一顆英偉達(dá)Orin X芯片，算力達(dá)到254 TOPS，1顆96線束激光雷達(dá)，全車13顆攝像頭（含前三目800萬像素攝像頭、四顆高清環(huán)視攝像頭、四顆側(cè)攝像頭、一顆后攝像頭、一顆車內(nèi)攝像頭），5顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波雷達(dá)。將會支持城區(qū)智駕和高快領(lǐng)航（高速路和快速路）。比如唐DM(參數(shù)|詢價)-i激光雷達(dá)版，城市領(lǐng)航包含紅綠燈識別及讀秒、博弈通行、全場景繞行與禮讓、環(huán)島行駛、智慧禮讓大車、明暗交替逆光眩光、車道線混亂/無車道線道路通行、NOA降級ACC/ACC自動恢復(fù)NOA等。還能實現(xiàn)無畫線空間車位泊車、自選車位泊車等。

天神之眼C對應(yīng)此前的DiPilot 100，采用純視覺智駕方案，配備一顆英偉達(dá)Orin N芯片，算力84 TOPS，全車12顆攝像頭（含前三目800萬像素攝像頭、四顆高清環(huán)視攝像頭、四顆側(cè)攝像頭、一顆后攝像頭），5顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波雷達(dá)。天神之眼C擁有5R12V方案，具備智能行車、智能泊車、主動安全三大能力。天神之眼C將會支持高快領(lǐng)航（高速路和快速路），可控制車輛根據(jù)導(dǎo)航路線實現(xiàn)高快領(lǐng)航（高速路、快速路的智能輔助駕駛），可完成大曲率彎道、錐桶避障、自動上下匝道、自主超車/變道和禮讓大車等，還能實現(xiàn)撥桿變道。同時還擁有自動泊車，代客泊車和城市記憶行車功能（年底前OTA升級）。記憶領(lǐng)航MNOA適用于上下班通勤等高頻出行路線場景，完成紅綠燈啟停、復(fù)雜路口通行、自動超車、全場景繞行禮讓、博弈變道等功能。另外天神之眼C也提升了車輛的安全配置，包括AEB自動緊急制動（100km/h下穩(wěn)定剎停，未來還會逐步釋放120公里和140公里時速的AEB能力）、前后方碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、開門提醒、車道偏離提醒等。

具體到車型上，此次比亞迪有20余款新車升級搭載天神之眼C，將可實現(xiàn)高快領(lǐng)航，升級的車型并不是全系標(biāo)配，部分車型為選裝。在車型變化方面，多數(shù)車型外觀內(nèi)飾保持不變，僅增加外觀攝像頭、雷達(dá)等智駕相關(guān)硬件，同時后視鏡兩側(cè)新增藍(lán)色智駕燈，以提示其他車輛。車內(nèi)方向盤上增加智駕開啟撥片。

此次升級的車型中，采用天神之眼C方案的王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)車型包括秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、秦L DM-i、漢EV、漢DM-i、元UP、宋L DM-i、宋L EV、宋Pro DM-i、唐DM-i、唐EV、海鷗、海豚、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i、海豹06GT、海獅07 EV、海豹07 DM-i、宋PLUS DM-i、宋PLUS EV等。

宋L EV、漢DM-i、漢EV、唐DM-i、海獅07 EV、海豹等中高配車型將會采用天神之眼B方案，將擁有城區(qū)智駕功能。

此次發(fā)布會，多數(shù)車型均是智駕層面的升級，外觀內(nèi)飾基本保持不變，這里我們不做過多描述，但也有幾款新車型推出。比如新款秦PLUS DM-i和海豹05 DM-i，都升級了第五代DM技術(shù)，在另外兩篇文章中有詳細(xì)介紹，大家可以點擊查看（新款秦PLUS DM-i點擊這里）、（海豹05 DM-i點擊這里）。另外，海獅05 DM-i也升級采用了全新前臉，不再采用大嘴格柵設(shè)計，新的前臉裝飾中網(wǎng)與前大燈貫穿相連。海鷗外觀也有調(diào)整，前包圍優(yōu)化，內(nèi)飾中高配儀表盤變大，改為懷擋，方向盤樣式優(yōu)化，中高配屏幕更大。海鷗智駕版、海豹06DM-i智駕版、宋PLUS智駕版還升級智能座艙高階版-DiLink 100。

比亞迪新款海豚也是這次首發(fā)亮相，新車重點對外觀進(jìn)行了優(yōu)化，新車長寬高分別4280/1770/1570mm，軸距2700mm，車長增加了130mm。新車的主要變化在車頭與車尾，新款海豚重點對前臉進(jìn)行優(yōu)化，前大燈輪廓造型改變，與全新的中網(wǎng)搭配更和諧，前包圍樣式也得到優(yōu)化，看上去更動感。采用了全新的輪圈樣式，車輛尾燈也進(jìn)行了升級，貫穿式尾燈組內(nèi)部燈腔細(xì)節(jié)也有所變化，從而迎來更好的辨識度。同樣，新車的后包圍也進(jìn)行了優(yōu)化。內(nèi)飾中控臺下部優(yōu)化，控制按鍵煥新，同時新車還引入了DiLink 100系統(tǒng)，改用懷擋設(shè)計。動力方面，電機最大功率分別為70千瓦、130千瓦和150千瓦，選擇更為豐富。

● 編輯點評：

此次比亞迪幾乎對比亞迪品牌的全系產(chǎn)品進(jìn)行了智駕升級，將帶動國內(nèi)20萬元以內(nèi)的市場進(jìn)入智駕新時代，尤其是10萬元上下的車型，目前帶有高速領(lǐng)航功能的車型并不多，這將成為比亞迪新的賣點。相比于競品來說，比亞迪智駕采用自研方案，在技術(shù)不斷迭代成熟的背景下，未來也將在價格層面更具優(yōu)勢，就像比亞迪自研的DM-i插混技術(shù)一樣，最終讓大家都能用上好智駕，用得起好智駕。（文/汽車之家 秦超）