[汽車之家 新車首發(fā)]  7月28日，新款福特探險(xiǎn)者正式首發(fā)亮相，新車作為中期改款車型，外觀和內(nèi)飾都換裝了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體產(chǎn)品力得到提升。據(jù)此前消息，新車有望將在8月10日公布預(yù)售價(jià)，隨后或在8月24日正式上市。

　　作為中期改款車型，新款探險(xiǎn)者采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵尺寸更大，同時(shí)在其上方還采用了貫穿式LED燈帶提升時(shí)尚感。霧燈區(qū)域通過鍍鉻飾條勾勒出方正的造型，呈現(xiàn)出沉穩(wěn)大氣的視覺效果。

　　車身側(cè)面來看，新車依舊保留現(xiàn)款車型的造型，上挑的腰線十分硬朗，全新造型的輪圈設(shè)計(jì)也比較有ST的風(fēng)格，輪胎尺寸為275/45 R21。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5063/2004/1778mm，軸距為3025mm。

　　來到車尾，尾燈造型的升級(jí)十分明顯，與前大燈形成了呼應(yīng)，并且還采用貫穿飾條與兩側(cè)尾燈相連，提升了車尾的層次感。后包圍增加了排氣裝飾，使其看上去更加美觀。

　　進(jìn)入到車內(nèi)，中央貫穿式中控+副駕駛連屏設(shè)計(jì)十分搶眼，這也是福特品牌最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其將內(nèi)置新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，并提供支持多點(diǎn)觸控、AI語音識(shí)別、手勢(shì)控制、面部識(shí)別等多維交互方式。此外，新車還將配備HUD抬頭顯示以及新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)等。

　　新車的座椅采用真皮+翻毛皮拼接的方式，很符合其品牌特點(diǎn)，功能上將配備前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩以及電動(dòng)調(diào)節(jié)等。第二排座椅同樣支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并支持一鍵翻折方便第三排乘客進(jìn)出。值得一提的是，第三排座椅也具備電動(dòng)折疊功能。

　　動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276馬力（203kW），峰值扭矩425牛·米，與之匹配的是10速手自一體變速箱。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『途昂』

『昂科旗』

　　2019年第六代探險(xiǎn)者正式推出，隨后2020年長(zhǎng)安福特正式國(guó)產(chǎn)并上市，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是直指大眾途昂和別克昂科旗。途昂在2021年完成了中期改款，基于MQB Evo平臺(tái)打造并針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了小幅升級(jí)，昂科旗則還未經(jīng)歷中期改款。新款探險(xiǎn)者通過更具視覺沖擊力的造型，以及科技感更強(qiáng)的內(nèi)飾吸引到更多的目光。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然探險(xiǎn)者在2020年才完成國(guó)產(chǎn)，但其實(shí)它早在2013年便以進(jìn)口車型的身份引入到中國(guó)市場(chǎng)，如果不是上汽大眾在2017年推出途昂，探險(xiǎn)者可能就是國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)中，海外主流品牌的標(biāo)桿產(chǎn)品。此次中期改款后產(chǎn)品力大幅提升，希望可以幫助它贏得這一榮耀。另外，正在蓬勃發(fā)展的MPV市場(chǎng)也同樣不可小覷，它們對(duì)中大型SUV市場(chǎng)的擠壓也將對(duì)新款探險(xiǎn)者將來的市場(chǎng)表現(xiàn)產(chǎn)生很大的影響。（文/汽車之家 郭辰）

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