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12.49萬起 全新榮威RX5/eRX5開啟預售

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  [汽車之家 資訊]  7月17日,全新榮威RX5(參數(shù)|詢價)/eRX5正式開啟預售,其中全新榮威RX5共有3款車型,預售價區(qū)間為12.49-13.59萬;全新榮威eRX5同樣擁有3款車型預售價區(qū)間為15.39-16.59萬。用戶可通過上汽榮威App、小程序、抖音直播間、天貓旗艦店等平臺下訂,新車將于8月啟動交付。

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全新榮威RX5/eRX5預售價
車型預售價(萬元)
全新榮威RX5超感豪華版12.49
超感旗艦版12.99
滑移好屏版13.59
全新榮威eRX5超混豪華版15.39
超混旗艦版15.99
超混好屏版16.59

  下訂可享“8大預售福利”,享受2000元訂金翻倍得4000元購車券、888元享價值8888元終身免費基礎保養(yǎng)等五大特權,還有機會抽取“13香”手機、至高49999元購車券等三大禮遇。選擇全新第三代榮威RX5滑移好屏版、全新第三代榮威超混eRX5超混好屏版的用戶,還可免費升級價值3000元的20寸幻影輪圈。


● 新車特點:

上汽集團 榮威RX5新能源 2022款 eRX5

上汽集團 榮威RX5新能源 2022款 eRX5

全新榮威eRX5

上汽集團 榮威RX5 2022款 330TGI 高配版

上汽集團 榮威RX5 2022款 330TGI 高配版

全新榮威RX5

  外觀方面,新車采用了全新的“情感律動設計”設計,大尺寸前格柵內(nèi)部加入鳳羽元素點綴,兩邊矩陣式LED大燈由貫穿式燈帶相連,同時它還帶有交互功能,搭配下方的點陣式燈源,整體看上去十分奪目。值得一提的是,新車將榮威品牌LOGO由中網(wǎng)處移至發(fā)動機艙蓋前沿處,從而讓前格柵看上去更加和諧。

上汽集團 榮威RX5新能源 2022款 eRX5

全新榮威eRX5

上汽集團 榮威RX5 2022款 330TGI 高配版

全新榮威RX5

  來到側面,新車將原本有棱有角的車頂輪廓變得流暢。車窗下沿和輪眉外側的棱線處理加強肌肉感,并采用了可降低行駛風阻的隱藏式門把手。尺寸方面,新車長寬高分別為4655/1890/1655(1664)mm,軸距為2765mm。

上汽集團 榮威RX5新能源 2022款 eRX5

上汽集團 榮威RX5新能源 2022款 eRX5

全新榮威eRX5

上汽集團 榮威RX5 2022款 330TGI 高配版

上汽集團 榮威RX5 2022款 330TGI 高配版

全新榮威RX5

  尾部方面,新車同樣采用了貫穿式尾燈組,并在兩側以C字形進行收尾。大尺寸的雙片擾流板以及底部類似擴散器樣式的裝飾板都起到了點綴的作用,搭配上方榮威品牌LOGO以及下方雙邊共兩出的排氣布局,視覺層次感突出。

上汽集團 榮威RX5 2022款 330TGI 高配版

上汽集團 榮威RX5 2022款 330TGI 高配版

上汽集團 榮威RX5 2022款 330TGI 高配版

上汽集團 榮威RX5 2022款 330TGI 高配版

  內(nèi)飾方面,新車采用了創(chuàng)新的可滑動中控屏,該屏幕尺寸達到了27英寸,屏幕可根據(jù)需求在主駕駛與副駕駛之間擁有300mm的滑動距離。屏幕內(nèi)置洛神智能座艙系統(tǒng),可以很快的上手,并帶有小獅王智能助手,對話以及操作更加擬人化。

上汽集團 榮威RX5 2022款 330TGI 高配版

上汽集團 榮威RX5 2022款 330TGI 高配版

  此外,新車還配備了三輻式多功能方向盤,以及電子換擋機構,該機構上的水晶球頭極具豪華質(zhì)感。新車的內(nèi)飾也采用了雙拼色設計,其面料材質(zhì)均為軟質(zhì)材料,進一步提升了車內(nèi)的高級感。

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  空間方面,身高170cm的體驗者在全新RX5前排頭部空間有1拳的余量,后排則擁有2拳以上的腿部空間和1拳的頭部空間。后備廂的空間很規(guī)整,兩側分別有儲物格來放置一些隨車用品,后排支持4/6比例放倒,擴展后的空間也挺平整的。

● 試駕體驗:

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  動力方面,燃油版車型則搭載上汽藍芯動力GS61 1.5T發(fā)動機,最大功率為188馬力(138千瓦),峰值扭矩300!っ。與之匹配的為7速濕式雙離合變速箱,綜合油耗為6.0L/100km。插電混合動力版本搭載上汽藍芯動力GS61 1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率432馬力,最大扭矩570!っ,匹配10擋EDU G2 Plus超級電驅,油耗為1.4L/100km,其NEDC工況下續(xù)航為1050km。

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  此前我的同事針對全新一代RX5進行了場地試駕體驗,新車在動力上提供了非常輕快的感覺,油門的響應速度要比此前RX5產(chǎn)品更快,完全沒有動力銜接中斷的感受。對于雙離合變速箱在場地內(nèi)他還特意模擬了減速降擋時的工況,以這臺試駕車的表現(xiàn)來看平順性沒有影響,也聽不到什么變速箱工作的聲音。

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  全新RX5車身的姿態(tài)控制的不錯,懸架可以有效地支撐車身,并且在緊急變線時車輛也沒有太多余的晃動,調(diào)頭時的表現(xiàn)也比較靈活,對于一臺城市SUV來說這樣的表現(xiàn)就足夠了。另外在這次場地體驗中還安排了全新一代榮威RX5插電混動車型的0-100km/h加速測試,P-box數(shù)據(jù)顯示其加速成績達到了6.7秒,而且還是在車輛低電量時候測出的成績。

● 競爭對手:

長城汽車 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動兩驅Max

哈弗H6

比亞迪 宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 豪華型

比亞迪宋Pro DM-i

  緊湊型SUV市場可以說是國內(nèi)競爭最為激烈的市場之一,未來全新榮威RX5所要面臨的競爭對手無疑還將聚焦在哈弗H6以及長安CS75 PLUS等車型中,這也是榮威RX5一直以來的目標。而全新榮威eRX5則要面對比亞迪宋家族等車型的考驗,通過產(chǎn)品之間的競爭,也將幫助上汽榮威的超級電驅EDU G2 Plus混動系統(tǒng)被用戶熟知并積攢口碑。

● 編輯點評:

  全新榮威RX5/eRX5帶著全面升級的滿滿誠意而來,整體產(chǎn)品力得到很大的提升,尤其是內(nèi)飾方面的升級十分用心,對于追求科技感的年輕用戶來說有著不小的吸引力。那么隨著正式開啟預售,它會在市場上取得怎樣的成績,讓我們拭目以待。您對全新榮威RX5/eRX5怎么看?期待在評論區(qū)里看到您的精彩留言。(文/汽車之家 郭辰)

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