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上汽通用雪佛蘭-開拓者
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2021廣州車展:開拓者110周年特別改裝版

汽車之家資深編輯
 2021年11月20日 09:18 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  在2021廣州車展期間，為了慶祝品牌成立110周年，雪佛蘭會(huì)推出多款110周年特別改裝版車型，其中就包含有開拓者110周年特別改裝版。這款車以絕地特工版為主題進(jìn)行打造。

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　　開拓者是一款中大型SUV，新車的前臉采用了較為兇猛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，分體式大燈采用了不規(guī)則的造型，刀削斧砍一般的前臉融入了多邊形黑色格柵紋理，讓人印象深刻。側(cè)面也采用了豐富的線條裝點(diǎn)，車窗下沿的線條向上揚(yáng)起，風(fēng)格頗為動(dòng)感。在車尾，設(shè)計(jì)雖然不如車頭那么激進(jìn)，但是整體的動(dòng)感風(fēng)格依舊保持。這款改裝車還增加了車頭的防撞梁以及車頂?shù)臒o人機(jī)支架。

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　　內(nèi)飾部分，這款車的布局相對傳統(tǒng)一些，儀表盤為雙指針儀表+8英寸大屏的組合，簡潔而清晰。中控部分則采用了10英寸的液晶顯示屏。這款改裝車內(nèi)部還增加了車內(nèi)控制臺(tái)和無人機(jī)監(jiān)控屏，很有特點(diǎn)。

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　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載帶48V輕混系統(tǒng)以及Tripower可變氣門管理技術(shù)的第八代Ecotec 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)中的iBSG起發(fā)電一體機(jī)可以提供一部分輔助動(dòng)力，整套動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率和峰值扭矩分別為237馬力和350�！っ住＃ㄎ�/汽車之家 陳浩）

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      評測編輯-王澤石：

      開拓者RS在這個(gè)級別是個(gè)另類的存在，它的年輕感不會(huì)因?yàn)槭侵写笮蚐UV而減弱，外形的兇悍程度在整個(gè)SUV界都能排在前列，開起來也不會(huì)軟綿綿的，只不過四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間。
      評測編輯-陶懞軒：

      底盤厚實(shí)有質(zhì)感，動(dòng)力表現(xiàn)飽滿，變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊，空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點(diǎn)。不過內(nèi)飾也比較缺乏檔次感，同級別沒有優(yōu)勢。
      評測編輯-：

      動(dòng)力輸出比較平順，變速箱邏輯好，底盤也相對有一些運(yùn)動(dòng)感。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般，當(dāng)然了，它的售價(jià)在中大型SUV中也是偏低的，這是它在同級中的優(yōu)勢，也使他有機(jī)會(huì)能跟漢蘭達(dá)搶一搶訂單。
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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      9.17秒 42.70米 9.20升
      測試文章：這臺(tái)7座不油膩 測試2020款 開拓者兩驅(qū)
      評測編輯-陶懞軒：

      開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車，它不像有些對手那樣盡量把參與感降到最低，而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上，保留了一定的駕控感，這具體反應(yīng)在它柔韌厚實(shí)的地盤上。這樣的動(dòng)態(tài)特性就像它的外觀一樣，更對年輕消費(fèi)者的胃口。
      評測編輯-王澤石：

      這車給人的感覺和其它中大型SUV不同，它不但外形很年輕，開著也很輕快，而且售價(jià)也很有殺傷力，是這個(gè)級別的性價(jià)比之選。
      評測編輯-于碩：

      首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度，無論實(shí)用性還是駕乘體驗(yàn)性，這款車都給人腳踏實(shí)地的感覺，完全不像一些借競品刷存在感倉促上馬的產(chǎn)品。它的成熟完整性甚至讓我對雪佛蘭有了一個(gè)全新的印象。
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    開拓者

    指導(dǎo)價(jià)：19.49-26.69萬
    級別：中大型SUV
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