[汽車之家 新聞]  日前，據(jù)海外媒體報道，德國汽車零部件供應(yīng)商海拉欲計劃出售旗下自動駕駛輔助軟件部門——Aglaia。據(jù)知情人士表示，海拉正與咨詢機構(gòu)衡量該業(yè)務(wù)的利益價值，這或許能為公司帶來數(shù)億歐元的收入。

　　據(jù)悉，海拉駕駛輔助軟件部門可能會引起在自動駕駛方面投資的供應(yīng)商、汽車制造商以及科技公司的興趣，不過目前海拉還沒有做出最終決定。針對此事，海拉并沒有對外作出回應(yīng)。

　　海拉駕駛輔助軟件部門名為Aglaia移動視覺（Aglaia Mobile Vision），主要生產(chǎn)用于輔助駕駛功能的嵌入式軟件系統(tǒng)，該功能可幫助駕駛?cè)藛T和自動駕駛汽車。它的圖像處理程序可以檢測即將到來的車輛、識別交通標(biāo)志以及車道標(biāo)記并感知汽車周圍的其他物體。

　　與Mobileye出售硬件和軟件的集成解決方案的產(chǎn)品不同，Aglaia的軟件旨在與其他供應(yīng)商生產(chǎn)的芯片、攝像頭和傳感器配對使用。

　　之所以將旗下部分進(jìn)行出售，很大一部分原因來自于今年受到疫情的影響，導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下整體處于低迷的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。此前，海拉公司表示，到2023年底，海拉公司將在總部裁員900人，預(yù)計本財年銷售額為56億歐元到61億歐元。

　　海拉創(chuàng)建于1899年，主要生產(chǎn)用于汽車，建筑機械和船只的照明和電子組件。它還與佛吉亞、彼歐（Plastic Omnium）和泰明頓摩擦材料（TMD Friction）等同行公司合作運營一系列項目。

編輯點評：

　　如今，隨著汽車產(chǎn)業(yè)不斷朝向“新四化”的趨勢發(fā)展，自動駕駛相關(guān)部門更加受到車企們的青睞。其中不乏大眾集團(tuán)與福特汽車共同研發(fā)電動和自動駕駛汽車技術(shù)，現(xiàn)代汽車與安波福創(chuàng)建了合資企業(yè)Motional等。而受到疫情影響，給汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游帶來不可估量的影響，這也是海拉公司不得不將旗下自動駕駛輔助軟件部門忍痛割愛的原因。（消息來源：msn；編譯/汽車之家 李娜）

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