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僅供新西蘭 鈴木吉姆尼小卡版實車亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  日前,有海外媒體在新西蘭一家鈴木經(jīng)銷商拍攝到了鈴木吉姆尼小型卡車版的實車。據(jù)悉,吉姆尼小卡由鈴木新西蘭官方推出,其基于入門版吉姆尼,在新西蘭旺格努伊市統(tǒng)一改裝而成。新車的起售價為37990新西蘭元(約合人民幣16.00萬元)。作為對比,標準版吉姆尼在新西蘭的起售價僅為25990新西蘭元(約合人民幣10.95萬元)。

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  從外觀來看,吉姆尼小卡在標準版吉姆尼的基礎(chǔ)上,切割了B柱之后部分的車廂,重新封口后設(shè)計了后車窗,制成了新的單排座車廂。車廂后方,一款自制的后貨廂(后斗)填補了后排座椅和后備廂原本占據(jù)的空間。而得益于吉姆尼的非承載式車身,后貨廂被直接安置在了底盤大梁上,十分穩(wěn)固。

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  這款自制后貨廂采用了三面可下翻的槽幫,這是與常規(guī)卡車相同的設(shè)計。另外,后貨廂前部與乘員艙之間還有擋板和鐵絲網(wǎng)隔離,側(cè)面也設(shè)計有蹬車梯,便于人員上下。

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  車內(nèi)部分,吉姆尼小卡整體延續(xù)了原車的設(shè)計,最大的區(qū)別當屬前排座椅后方“消失”的空間。另外多媒體系統(tǒng)面板上的提示文字也表明,吉姆尼原配的側(cè)氣簾在吉姆尼小卡車型上也被取消。配置方面,實拍車輛的多媒體系統(tǒng)配備了收音機、藍牙、CD機,同時多功能方向盤、織物座椅、行車電腦顯示屏、手動空調(diào)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)等在新車上也有配備。

  動力方面,吉姆尼小卡保留了1.5升自然吸氣發(fā)動機,最大功率102馬力,峰值扭矩130!っ,傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱和帶雙速分動箱的All-Grip Pro四驅(qū)系統(tǒng)。(消息來源:driven.co.nz;文/汽車之家 刁昊)

文章標簽: 新車首次發(fā)布
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  • 吉姆尼(進口) 2007款 1.3 AT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    15.90 49.30 --
    測試文章:大孩子的玩具!測試鈴木吉姆尼1.3自動
    評測編輯-韓路:

    吉姆尼在我眼里是個非常好玩的小車,外形、性能真是讓人愛不釋手。對于吉姆尼體現(xiàn)的產(chǎn)品性能,我給10分!但是我不會買它......這款小車僅僅是一個超貴的大玩具,不是一個汽車,對于這個大玩具的價格我實在無法接受,我對它市場前景也并不看好。

    評測編輯-王苦公:

    首先要肯定吉姆尼是一款充滿樂趣并且與眾不同的小車;再者,它的越野能力也很出眾。就憑這兩點,我想就已經(jīng)有人愿意掏錢了。不過僅此兩點,也確實難以吸引更多的用戶,它在空間、公路行駛等方面的表現(xiàn)也確實不理想。畢竟花14萬買個玩樂小車的人還是少數(shù)。

    評測編輯-孟慶嘉:

    說吉姆尼小而強大一點也不過分,專業(yè)級SUV底盤及低速四驅(qū)功能,讓一輛很“不起眼兒”的小車能夠隨意的爬坡、越野便足以說明這個問題;然而動力的偏弱、瘦小的車身設(shè)計也讓它無法在公路上得到更好的表現(xiàn)。對于14萬的價格我認為與它的進口身份比較相符,但又有誰愿意舍去一輛配置更好緊湊型車而去選擇它呢?

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吉姆尼(進口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:小型SUV
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